RAVENOL EFE 0W-16 CleanSynto 4L - w pełni syntetyczny olej silnikowy do hybryd
Opis
Przełomowa technologia USVO® i ochrona na najwyższym poziomieRAVENOL EFE SAE 0W-16 to w pełni syntetyczny, lekkobieżny środek smarny klasy premium. Dzięki zastosowaniu bazy z polialfaolefin (PAO) i opatentowanej technologii USVO®, olej ten charakteryzuje się ekstremalnie wysoką stabilnością lepkości. Zrezygnowano tu ze standardowych wad polimerów, tworząc formulację odporną na procesy utleniania i nie wykazującą absolutnie żadnych strat ścinania przez cały interwał między wymianami. Za sprawą nowoczesnych modyfikatorów tarcia (OFM) z dodatkiem trójatomowego molibdenu i wolframu, produkt idealnie wygładza strukturę powierzchni silnika. Pozwala to na drastyczne zredukowanie tarcia i zużycia mechanicznego poszczególnych układów, poprawiając dynamikę i ogólną wydajność napędu.
Oszczędność paliwa i dedykowane wsparcie aut hybrydowychTen specjalistyczny olej Low-Viscosity jest wysoce zalecany do wymagających samochodów hybrydowych (Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi) we wszystkich trybach eksploatacji, a także do najnowszych silników benzynowych z wtryskiem bezpośrednim i turbodoładowaniem. Zgodność z rygorystycznymi standardami jakości API SQ (RC) i ILSAC GF-7B to pewność bezawaryjnej pracy pod dużym obciążeniem. Do kluczowych korzyści ze stosowania oleju należą:Realna oszczędność paliwa (zarówno przy częściowym, jak i pełnym obciążeniu) połączona z widoczną redukcją emisji zanieczyszczeń.
Znakomite właściwości smarne w skrajnych temperaturach – temperatura płynięcia na poziomie -60°C gwarantuje błyskawiczny rozruch i stabilny film olejowy podczas największych mrozów.
Bardzo niska odparowalność (test Noack wynoszący zaledwie 6,8%), co znacząco zmniejsza ubytki i zapotrzebowanie na dolewki.
Doskonała ochrona przed nagarem, osadami i koksowaniem – powłoki i strefy pierścieni tłokowych pozostają czyste przez cały czas eksploatacji.
Pełna obojętność w kontakcie z materiałami uszczelniającymi, eliminująca ryzyko niechcianych wycieków.
Sposób użycia: Zalecany do zastosowania w silnikach hybrydowych i benzynowych, których producenci wymagają klasy lepkości SAE 0W-16, 0W-20 lub 5W-20. Należy stosować zgodnie z interwałami wymiany określonymi przez producenta pojazdu.