Bosch 1 987 432 153 Filtr, wentylacja przestrzeni pasażerskiej
Opis
BOSCH Filtr kabinowy 1 987 432 354 z węglem aktywnymBOSCH Filtr kabinowy 1 987 432 354 z węglem aktywnymNumer katalogowy części: 1 987 432 153Producent części: BOSCHStan: NoweJakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)Długość: 255Szerokość: 200Wysokość: 30Typ filtra: z węglem aktywnymLiczba sztuk: 1Typ silnika: brak informacjiPasuje do pojazdów:CitroenOdpowiada części OE numer:A.
L. FILTER:ALC53221A.
L. FILTER:ALC64361ACDelco:PUK1081EALCO FILTER:MS 6223BOSCH:1 987 431 354BOSCH:1 987 432 354BOSCH:1 987 432 815CITROEN:6447 FFCITROEN:6447 LNCITROEN:6479 40CITROEN:96 519 339 80COMLINE:EKF229ACORTECO:80000429DELPHI:TSP 0325085DELPHI:TSP0325085CFILTRON:K 1102FILTRON:K 1102AFRAM:CFA9406HENGST FILTER:E978LCKNECHT:LAK 153LAUTRETTE:EKR7075MANN-FILTER:CUK 2680MECAFILTER:EKR7075MECAFILTER:ELR7075METAL LEVE:LAK153MICRONAIR:9632013680MICRONAIR:MC 561MICRONAIR:MC561PURFLUX:AHC 166UFI:54.171.00VALEO:698680VALEO:715612VEMO:22311008WIX FILTERS:WP9115Opis produktu:Ważnym elementem układu wentylacji jest filtr kabinowy zwany także filtrem przeciwpyłowymi. Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza wtłaczanego do wnętrza pojazdu. Filtr kabinowy jest montowany w specjalnej komorze w okolicach podszybia pojazdu. Na rynku dostępne są filtry standardowe posiadające element filtrujący wykonany ze specjalnej bibuły lub bardziej odpornej na pleśń włókniny oraz filtry węglowe posiadające dodatkową warstwę węgla aktywnego. Filtry kabinowe oczyszczają powietrze wdmuchiwane do kabiny samochodu z kurzu, piasku, pyłków roślin, zarodników grzybów, dymu, drobin asfaltu oraz innych zanieczyszczeń. Filtry z węglem aktywnym dodatkowo zapobiegają przedostawaniu się nieprzyjemnych zapachów i szkodliwych składników gazów spalinowych. Sprawnie działający filtr kabinowy zmniejsza zagrożenie wystąpienia reakcji alergicznych błon śluzowych oczu i nosa, infekcji czy podrażnień układu oddechowego użytkowników pojazdu, a także poprawia komfort jazdy. Filtr podczas pracy stopniowo się zapycha, przepuszczając coraz mniejszą ilość powietrza do kabiny. Dodatkowo zanieczyszczenia gromadzące się na filtrze kabinowym umożliwiają rozwój patogenów i pleśni, które mogą powodować choroby układu oddechowego. Z tego powodu należy go wymieniać co około 15 000 kilometrów lub przynajmniej raz do roku.