Wkład filtra oleju Hengst E116H Deutz Fahr Valmet
Opis
Wkład filtra oleju Hengst E116HŚrednica zewnętrzna: 87 mmŚrednica wewnętrzna: 21 mmWysokość: 117 mmZAMIENNIKI / NUMERY ORYGINALNE:0116 8443 KHD0150-15-40.12 Deutz0150-15-43.07 Deutz0155-15-40.12 Deutz116 8443 Deutz116 8443 IVECO12-344 AC Delco1 457 429 120 BOSCH1 457 431 429 BOSCH1758-19815 MAZDA1 900 378 MASSEY FERGUSON2432-30 POCLAIN25.467.00 UFI2751/30 SAVARA2868/30 SAVARA480 415 00 DEMAG5083-1 TEHO5127 TEHO550 24 54 LIEBHERR553 Crosland (Sogefi)5575428 GENERAL MOTORS5576049 GENERAL MOTORS57 P/1 o V T E8888-677 POCLAIN88x20x117 H 4119 Deutz9.20.285.11 SAVARA9.20.285.17 SAVARA9 457 202 850 BOSCHAC1354 PBRAL 409 MONZAC184-P BALDWINC 1 TZ 6731 D FORDC201K BALDWINC5RA6744 C FOMOCOCAP 277 SOPARISCH330PL FRAMCITZ6731 D FOMOCOCOTE6731 A FOMOCOCOTE6744 A FOMOCOD 127 TEHOD 551 KRALINATORD 83 A TEHOEFL 196 MOTORCRAFTEH 365 KNECHT / MAHLEEXL-683 ELOFICFA 4558 SOGEFI PRO (FIAAM)FF 180 FILTFF 236 FILTFP 9385 TECALEMITG575 COOPERSG630 COOPERSG803 COOPERSG806 COOPERSGE 330 GUIOTH 928/1 MANN+HUMMELH 928/1 t MANN+HUMMELL30049 PUROLATORL 432 PURFLUXL467 MISFATLE 8117/1 UNICOLEF5066 COOPERSLF552 FLEETGUARDLH 321 GIESSELI 371 GIF FILTERLP49 LUBERFINERMD327 ALCOML 129 FIL FILTERMO 114 M-FILTEROP 330 TECNOCAROP 607 TECNOCAROX 60 KNECHT / MAHLEP184 BALDWINP 245 GOULDP46 PUROLATORP 49 MIGHTYP 49 AC DelcoP49 LUBERFINERP49 PUROLATORP551278 DONALDSONP556731 DONALDSONP779041 DONALDSONP 9120 BOSCHPF 210 AC DelcoPF210 BALDWINPF 344 AC DelcoPF 443 AC DelcoPM2220 PUROLATORPT269 BALDWINR1 C FOMOCOR41 ERCIFS 100-CP WGBSO 1266 SF-FILTERT149 CHAMPWGL 552 WOODGATE998435R91 CASE IH2067660 CHRYSLER5011443 FORD5011506 FORD5750527 FORDC5RA6744CC FORD136853 HYSTER1900378M91 MASSEY FERGUSONP552462 DONALDSONE117.21 HengstWOE902713 WISMETSO 552 HIFIH 928/1 MANNOX 60 KNECHT-MAHLELF552 FLEETGUARDP184 BALDWINSO1266 SF-FILTERSO 552 HIFIFiltracja jest sztuką samą w sobie. A dla nas.
Maksymalna wydajność w geometrii, fizyce i chemii.
Już sam wybór, właściwości i uszlachetnianie optymalnego czynnika filtrującego, w przypadku określonych sposobów użycia i oczywiście technika zginania, są dla Hengst sztuką samą w sobie. W sztuce tej geometria, fizyka i chemia odgrywają decydującą rolę.
Do tego dochodzą wymagania konstruktorów i projektantów po stronie zleceniodawcy. Ponieważ wydajność czynnika filtrującego to jedno. Drugim ważnym wymogiem jest to, aby opracowany filtr zajmował możliwie najmniej miejsca i był lekki, a poza tym nie wiązał się z wysokimi nakładami związanymi z montażem i konserwacją.
Filtracja w firmie Hengst to również kwestia techniki, konstrukcji, wzornictwa i montowanego materiału. Z pojedynczych filtrów coraz częściej powstają kompleksowe elementy konstrukcji lub całe instalacje filtrujące, tworzące wielofunkcyjny system zarządzania płynami, który łączy te wszystkie wymagania.
Być może masz teraz przybliżone wyobrażenie o tym, jak wszechstronne znaczenie ma filtracja w firmie Hengst.
Należy zdobyć dużą wiedzę, aby uzyskać stabilną pozycję na rynku zwłaszcza jako zaopatrzeniowiec oryginalnych części w branży samochodowej i przemyśle. Dokładnie na tym dobrze się znamy i koncentrujemy od ponad 60 lat.