Eibach sprężyna seryjna ERL FORD przednia R10547

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30742609 ean: 4050278094696 sku: R10547 producent: EIBACHR10547Eibach sprężyna seryjna ERL FORD przednia R10547PASUJE DO MODELI:FORD TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) Wersje: (2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi)FORD TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _, FF_ _) Wersje: (2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi)FORD TRANSIT Skrzynia (FA_ _) Wersje: (2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi)FORD TRANSIT TOURNEO Autobus Wersje: (2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi; 2.2 TDCi)KODY ZAMIENNIKÓW:14.504.201,1371218,1371218,1371218,1371219,1371219,1371219,1371219,1371219,1374076,1374076,1374076,1374076,1374076,1374077,1374077,1374077,1374077,1374077,1504797,1504797,1504797,1504797,1504797,1504799,1504799,1504799,1504799,1504799,1371218,1371218,ZC2828C,13451,RC2828,4027638,MC6474,SP3834,90171238,90171237,AF-2159,AF-2160,QCS8203,QCS5605,CS7129,998 957,998 958,998 957,998 958,85902,85901,10416,10415,8750 16076produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyDługość [mm]: 351Miejsce zabudowy: Oś przedniaŚrednica drutu [mm]: 17Liczba zwojów: 4,8zalecana wymiana paramiSprawdź numer OEWaga: 3,94SPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.

Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.

Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.

Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.

Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.