Tarcza hamulcowa ATE 24.0110-0229.1

Opis

Tarcza hamulcowa ATE 24.0110-0229.1Tarcza hamulcowa ATE 24.0110-0229.1Numer katalogowy części: 24.0110-0229.1Producent części: ATEJakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)Średnica zewnętrzna: 260Średnica wewnętrzna: 154Grubość: 10Wysokość całkowita: 41Liczba otworów mocujących: 4Średnica otworu centrującego: 12,6Strona zabudowy: tyłMiejsce zabudowy: Lewa/PrawaRodzaj tarczy: PełnaTarcza z łożyskiem: NIEMinimalna grubość: 8,4Średnica otworu: 114,3Powierzchnia: pokrytyLiczba tarcz w ofercie: 1Pasuje do pojazdów:MitsubishiVolvoOdpowiada części OE numer:BARUM:BAR10229BENDIX:562059BBOSCH:0 986 478 716BOSCH:0 986 478 898BRADI:1.6027.5.4BRECO:BS 7544BREMBO:08.7042.10BREMBO:08.7042.11CAR:142.673CIFAM:800-434DELPHI:BG3112DELPHI:BG3203FEBI BILSTEIN BILSTEIN:14925FERODO:DDF886FTE:BS4634FTE:BS7062GALFER:B1.

G210-0229.1GALFER:G2110229GRAF:DF29434HELLA:8DD 355 105-461HELLA:8DD 355 105-471HELLA:8DD 355 108-501HELLA PAGID:8DD 355 105-461HELLA PAGID:8DD 355 105-471HELLA PAGID:8DD 355 108-501HERTH+BUSS JAKOPARTS:J3315019JURID:562059JMETELLI:23-0434MGA:D1234MINTEX:MDC1021MITSUBISHI:MB699288MITSUBISHI:MB699289MITSUBISHI:MR249356MITSUBISHI:MR913846NIPPARTS:J3315019NK:204840PAGID:54024PAGID:54024PROPAGID:54127PEX:14.0667PILENGA:5265QUINTON HAZELL:BDC4632QUINTON HAZELL:BDC4634QUINTON HAZELL:BSF4632QUINTON HAZELL:BSF4634REMSA:6447.00ROADHOUSE:6447.00ROULUNDS BRAKING:D2308SEBRO:72 69TEXTAR:92083000TEXTAR:92083003TEXTAR:92112700TEXTAR:98200 0830 0 1TEXTAR:98200 1127 0 1TRW:DF2784TRW:DF2784BPTRW:DF4082VALEO:186647VOLVO:30872940ZIMMERMANN:610.1198.00ZIMMERMANN:610.1198.50Tarcza hamulcowa jest jednym z najważniejszych elementów układu hamulcowego. Przymocowana do piasty koła tarcza jest jego elementem czynnym. W momencie wciśnięcia pedału hamulca przez kierowcę hydrauliczny system tłoków dociska zaciski klocka do tarczy z proporcjonalną siłą. Hamowanie jest możliwe dzięki przekształceniu energii kinetycznej pojazdu w energię sił tarcia i cieplną wydzielaną w trakcie tarcia nieruchomego klocka hamulcowego o poruszającą się wraz z kołem tarczę hamulcową. Wskutek silnego tarcia stopniowemu zużyciu ulegają zarówno klocki, jak i tarcze hamulcowe. Zużyte tarcze hamulcowe powodują wibracje samochodu przenoszone na układ kierowniczy, niepokojące odgłosy w trakcie jazdy oraz hamowania oraz przegrzewanie układu hamulcowego. Może to prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i ściągania pojazdu w jedną stronę, stwarzając zagrożenie na drodze. Sprawność układu hamulcowego jest kluczowa dla bezpieczeństwa podczas jazdy, dlatego tak ważna jest regularna kontrola jego elementów. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać przy każdej wymianie klocków hamulcowych, a zużyte bezzwłocznie wymienić parami na jednej osi.