Eibach sprężyna obniżająca DS DS3 CROSSBACK (U) przód F11-22-020-01-FA
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30741057 ean: 4050278100168 sku: F11-22-020-01-FA producent: EIBACHF11-22-020-01-FAEibach sprężyna obniżająca DS DS3 CROSSBACK (U) przód F11-22-020-01-FAPASUJE DO MODELI:DS / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) / 1.2 PureTech 100DS / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) / 1.2 PureTech 130DS / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) / 1.2 PureTech 155OPEL / CORSA F / 1.2 (68)OPEL / CORSA F / 1.2 (68)OPEL / CORSA F / 1.5 (68)OPEL / CORSA F Nadwozie pełne / liftback / 1.2 (68)OPEL / CORSA F Nadwozie pełne / liftback / 1.5 (68)PEUGEOT / 2008 II (UD_, US_, UY_, UK_) / 1.2 PureTech 100PEUGEOT / 2008 II (UD_, US_, UY_, UK_) / 1.2 PureTech 130PEUGEOT / 2008 II (UD_, US_, UY_, UK_) / 1.2 THP / PureTech 155 (USHNNS, URHNNS, UXHNJP, URHNJP,...
PEUGEOT / 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) / 1.2 PureTech 100PEUGEOT / 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) / 1.2 PureTech 130PEUGEOT / 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) / 1.2 PureTech 75PEUGEOT / 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) / 1.5 BlueHDI 100PEUGEOT / 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) / 1.5 BlueHDI 130VAUXHALL / CORSA Mk V (F) / 1.2VAUXHALL / CORSA Mk V (F) / 1.5KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachProjekt resora: Sprężyna śrubowaŚrednica drutu [mm]: 12,8Miejsce zabudowy: Oś przedniaPodwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymDługość [mm]: 285zalecana wymiana paramiLiczba zwojów: 5,0Waga: 2,04SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.