Olej silnikowy Shell Rimula R6 M 10W-40 5L

Opis

Shell Rimula R6 M 10W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy stworzony, aby realnie obniżyć koszty operacyjne Twojej floty poprzez wydłużenie okresów międzyprzeglądowych i maksymalną ochronę jednostek napędowych. To zaawansowane rozwiązanie dla przedsiębiorstw transportowych poszukujących niezawodności w nowoczesnych silnikach spełniających normy Euro 4 i Euro 5.

Dlaczego warto wybrać Shell Rimula R6 M 10W-40?

Redukcja kosztów utrzymania: Olej spełnia restrykcyjne wymagania producentów takich jak Mercedes-Benz, MAN i DAF w zakresie wydłużonych przebiegów, co pozwala na optymalizację harmonogramów serwisowych i zwiększenie dostępności pojazdów.

Wyjątkowa czystość tłoków: Zastosowanie nowoczesnej technologii dodatków uszlachetniających zapobiega powstawaniu osadów, co jest kluczowe dla zachowania sprawności i długiej żywotności silnika.

Wysoka trwałość i ochrona przed zużyciem: Skutecznie zapobiega polerowaniu gładzi cylindrów oraz zużyciu układu rozrządu, co minimalizuje ryzyko nieplanowanych przestojów.

Oszczędność paliwa: Syntetyczna baza o zoptymalizowanej lepkości pozwala na realne obniżenie zużycia paliwa w porównaniu do standardowych olejów o wysokiej lepkości.

ZastosowanieTransport drogowy: nowoczesne pojazdy ciężarowe i floty eksploatowane w wymagających warunkach.

Silniki niskoemisyjne: jednostki spełniające normy Euro 4 i Euro 5, które nie są wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF).

Szeroka kompatybilność: pojazdy marek Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Deutz, Cummins, Mack oraz Renault Trucks.

Specyfikacje i dopuszczeniaACEA E4, E7API CI-4Caterpillar ECF-2Cummins CES 20078Deutz DQC IV-10IVECO T3 E4 (spełnia wymagania)MAN 3277, 3377DTFR 15B120Volvo VDS-3MTU Category 3Renault Trucks RLD-2JASO DH-1Voith Oil Class BWłaściwości fizyczneLepkość kinematyczna w 40°C: 83.2 mm²/sLepkość kinematyczna w 100°C: 13.2 mm²/sLepkość dynamiczna w -25°C: 4650 mPa sWskaźnik lepkości: 160TBN (liczba zasadowa): 13 mg KOH/gPopiół siarczanowy: 1.5%Gęstość w 15°C: 0.848 kg/lTemperatura zapłonu: 256°CTemperatura płynięcia: -36°C