TRW Tarcza hamulcowa przód DF1721
Opis
TARCZA HAMULC. FIAT UNO,POLONEZ,IBIZA -93(227x11mm) Polonez,125p (P+T)PROSIMY ZAMAWIAĆ 2 TARCZE.
Typ tarczy hamulcowej: pełnyŚrednica (mm): 227,5Grubość tarczy hamulcowej (mm): 10,8Minimalna grubość (mm): 9średnica otworu centrujacego (mm): 62Wysokość (mm): 46Ilość otworów: 4Wymiar gwintu: 13,2średnica otworu (mm): 98 Producent: TRWKod EAN: 3322936172109Numer OE: 4385812Indeks: DF1721Części samochodowe TRWCzęści układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.
Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.
Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.
Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.
Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.
Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.
Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.
Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.
Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.
Inne numery:LUCDF1721DF1721TRWDF1721DF1721 TRW4385812332293617210900984377102009843858120306061750083636100836362009864780631061611505141401451408715020161051165002531681202181520230218600618615120230223001423011032301103002301103502401110130132173331293438581235361150514035361151414041113041390104208311431602040310431602040730466187035030503550904509055321253217561120B561120J561380B561923B561923J6017213602900603000655438512655439010709106167173842281516105183636183720092019300943858129443901098200019301984377102984385812986478063986478342AC2041DBDC3150BG147BG2073BG2147BG2825BS3150BSF3150D2041DBA160DDF018DDF037DDF083DF2814DRF083DSK153F2021PMDC6NBD041P603000RF16500250RF1650025053SE022165002AW0259ABS15020ATE24.0111-011924.0111-011924.0111-0119.1 ATE46403960ATE24.0111-013024.0111-013024.0111-0130.1 ATEATE24.0111-014924.0111-014924.0111-0149.1 ATE60576335BRE08.3084.1008.3084.1008.3084.10 BREMBO4351212160BRE08.3189.20