Łącznik Stabilizatora Delphi Tc1106

59,22 zł

Dostawa od 15,69 zł

Opis

Łącznik stabilizatora DELPHI TC1106Specyfikacja techniczna:drążek/rozpórka: skrętny łącznikowydługość [mm]: 88rozmiar gwintu: M10 x 1,25szerokość [mm]: 30wymiar gwintu: M10 x 1,25wysokość [mm]: 53Oferta dotyczy jednego łącznika stabilizatora.

Czy przy naprawie samochodu warto kierować się zasadą wymiany parami? Okazuje się, że w niektórych wypadkach jest to nawet wskazane!

Przed wymianą warto ocenić stan drugiego łącznika, czy w niedługim czasie nie będzie trzeba zawitać do warsztatu z powodu jego wybicia. Aby nie płacić dwa razy, wymiana łączników stabilizatora powinna zostać zrobiona parami.

Od ponad wieku firma Delphi z pasją projektuje i wytwarza części pozwalające pojazdom na całym świecie na lepszą, dłuższą i bardziej efektywną eksploatację. Ich nowoczesne technologie pokrywają każdy aspekt funkcjonowania pojazdu, począwszy od elektroniki, układu kierowniczego i zawieszenia, poprzez układy hamulcowe, klimatyzację, zarządzanie silnikiem, aż po systemy paliwowe.

Łącznik stabilizatora kierowniczego wyprodukowany przez firmę Delphi posiada takie zalety jak wytrzymałe, wyjątkowo trwałe elementy obudowy, wszystkie elementy wyprodukowane według projektu części oryginalnych, mechanizm przegubowy o wyjątkowo niskim współczynniku tarcia i wysokiej wydajności, osłona przeciwpyłowa z gumy polichloroprenowej (CR) zapewniająca większą żywotność, łatwość montażu i wydajność identyczne z częściami oryginalnymi.

W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.

Część występowała w poniższych modelach:Mazda626 IV (GE) 1.8 i 1840ccm 106KM/78Kw 1994/05 - 1997/06 Strona zabudowy: Oś tylna626 IV (GE) 1.8 i (GE8P) 1840ccm 90KM/66Kw 1994/08 - 1997/04 Kraj producenta pojazdu: Japonia, Strona zabudowy: Oś tylna626 IV (GE) 2.0 D 1998ccm 76KM/56Kw 1994/05 - 1997/06 Kraj producenta pojazdu: Japonia, USA, Rok prod. do: 09.1995, Separacja bloków: , Strona zabudowy: Oś tylna626 IV (GE) 2.0 i (GE10S1) 1991ccm 115KM/85Kw 1992/01 - 1997/04 Strona zabudowy: Oś tylna626 IV Hatchback (GE) 1.8 (GE8P) 1840ccm 90KM/66Kw 1994/08 - 1997/04 Kraj producenta pojazdu: Japonia, Strona zabudowy: Oś tylna626 IV Hatchback (GE) 2.0 i (GE10S1) 1991ccm 115KM/85Kw 1991/08 - 1997/04 Strona zabudowy: Oś tylna626 IV Hatchback (GE) 2.5 24V (GE5P) 2497ccm 165KM/121Kw 1992/01 - 1997/04 Kraj producenta pojazdu: Japonia, Strona zabudowy: Oś tylna, dla kodu modelu: GE14MX-6 (GD) 2.0 1991ccm 116KM/85Kw 1995/09 - 1997/01 Strona zabudowy: Oś tylnaMX-6 (GE) 2.0 1991ccm 115KM/85Kw 1992/02 - 1997/02 Strona zabudowy: Oś tylnaMX-6 (GE) 2.5 24V (GE10L) 2497ccm 165KM/121Kw 1992/02 - 1997/09 Strona zabudowy: Oś tylna, Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z niekierowanymi czterema kołamiXEDOS 6 (CA) 1.6 16V 1597ccm 107KM/79Kw 1994/04 - 1999/10 Strona zabudowy: Oś tylnaXEDOS 6 (CA) 1.6 16V 1597ccm 113KM/83Kw 1992/01 - 1994/03 Strona zabudowy: Oś tylnaXEDOS 6 (CA) 2.0 V6 (CAEP) 1995ccm 144KM/106Kw 1992/01 - 1994/05 Strona zabudowy: Oś tylnaXEDOS 6 (CA) 2.0 V6 (CAEP) 1995ccm 140KM/103Kw 1994/06 - 1999/10 Strona zabudowy: Oś tylnaFord USAPROBE II (ECP) 2.0 16V 1991ccm 116KM/85Kw 1993/10 - 1998/03 Strona zabudowy: Oś tylnaPROBE II (ECP) 2.5 V6 24V 2497ccm 162KM/119Kw 1993/10 - 1998/03 Strona zabudowy: Oś tylnaPROBE II (ECP) 2.5 V6 24V 2497ccm 163KM/120Kw 1994/12 - 1998/03 Strona zabudowy: Oś tylna