Amortyzatory Tył Sachs 318 348

Opis

Amortyzatory tylne 2x SACHS 318 348Specyfikacja techniczna:rodzaj amortyzatora: gazowysposób mocowania amortyzatora: dolne oko, górny trzonsystem tłumienia drgań zawieszenia: dwururkatyp amortyzatora: teleskopowyOferta dotyczy kompletu amortyzatorów na oś (2 sztuki). Czy przy naprawie samochodu warto kierować się zasadą wymiany parami? Okazuje się, że w niektórych wypadkach jest to nawet wskazane!

Zawieszenie to bardzo ważny element każdego pojazdu, a jego sprawność ma bezpośrednie przełożenie na nasze bezpieczeństwo. Elementami, które należy bezwzględnie wymieniać parami, są właśnie amortyzatory. Nie można dopuścić, aby na jednej osi pracowały amortyzatory, które mają diametralnie różną sprawność. Taki stan rzeczy odbija się na jakości prowadzenia pojazdu.

Firma SACHS oferuje zróżnicowane produkty dla sektora samochodów osobowych takie, jak amortyzatory, sprzęgła i produkty uzupełniające. Wszystkie produkty SACHS są niezawodne i trwałe, dzięki wykorzystaniu wysokiej jakości materiałów. Z produktami marki SACHS kierowcy samochodów podróżują bezpiecznie. Produkty SACHS są wytwarzane z wysokiej jakości materiałów i odzwierciedlają najnowsze osiągnięcia. Są synonimem wysokiej wydajności i niezawodności. Dlatego wielu znanych producentów samochodów wyposaża swoje pojazdy w produkty SACHS. SACHS oferuje produkty do różnych zastosowań, które obejmują prawie wszystkie typy pojazdów. Dotyczy to zarówno europejskiego, jak i azjatyckiego rynku pojazdów.

Numery OE:33 52 6 871 801 | 33 52 6 871 802 | 33 52 6 871 805 | 33 52 6 890 945 | 33526871801 | 33526871802 | 33526871805 | 33526890945 | 6 871 801 | 6 871 802 | 6 871 805 | 6 890 945 | 6871801 | 6871802 | 6871805 | 6890945Uwaga!

W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.

Część występowała w poniższych modelach:BMWX3 (G01, F97) sDrive 18 d 1995ccm 150KM/110Kw 2018/04 - 2020/06 Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) sDrive 18 d 1995ccm 136KM/100Kw 2018/04 - 2020/06 Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) sDrive 18 d Mild-Hybrid 1995ccm 136KM/100Kw 2020/07 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) sDrive 18 d Mild-Hybrid 1995ccm 150KM/110Kw 2020/07 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) sDrive 20 i 1998ccm 184KM/135Kw 2017/12 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) sDrive 20 i 1.6 1597ccm 170KM/125Kw 2017/12 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) xDrive 20 d 1995ccm 190KM/140Kw 2017/08 - 2020/03 Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) xDrive 20 d 1995ccm 163KM/120Kw 2017/08 - 2020/03 Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) xDrive 20 d Mild-Hybrid 1995ccm 163KM/120Kw 2020/04 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) xDrive 20 d Mild-Hybrid 1995ccm 190KM/140Kw 2020/04 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) xDrive 20 i 1998ccm 184KM/135Kw 2017/12 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) xDrive 25 d 1995ccm 231KM/170Kw 2018/04 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, Strona zabudowy: Oś tylnaX3 (G01, F97) xDrive 25 d 1995ccm 211KM/155Kw 2018/04 - Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dl