Klocki hamulcowe EBC GPFAX442/4HH torowe/profesjonalne (kpl. na 1 tarcze)

Opis

Klocki hamulcowe EBC GPFAX442/4HH torowe/profesjonalne (kpl. na 1 tarcze)Klocki hamulcowe EBC na tor GPFAXDla motocykli wyścigowychKlocki hamulcowe EBC GPFAX to najwyższej jakości produkty przeznaczone do motocykli wyścigowych. Zostały zaprojektowane i wyprodukowane z wykorzystaniem najnowszych technologii, aby zapewnić maksymalne osiągi i bezpieczeństwo na torze.

Cechy:Najwyższa stabilność temperaturowa - klocki GPFAX są w stanie wytrzymać ekstremalne temperatury, zapewniając stabilną siłę hamowania nawet podczas najbardziej wymagających wyścigów.

Bardzo wysoki współczynnik tarcia - klocki GPFAX zapewniają wyjątkową siłę hamowania, co pozwala na szybkie i precyzyjne zatrzymanie motocykla.

Doskonała dozowalność - klocki GPFAX są łatwe w dozowaniu, co pozwala na bezpieczne hamowanie w każdych warunkach.

Wydajne wychładzanie cylinderków hamulcowych - perforowane płytki radiatora ze stali nierdzewnej zapewniają skuteczne odprowadzanie ciepła z układu hamulcowego, zapobiegając przegrzaniu.

Ważne informacje:Klocki GPFAX są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym.

Klocki GPFAX nie są homologowane do użytku na drogach publicznych.

Klocki GPFAX objęte są dożywotnią gwarancją na osiągi.

Dlaczego warto wybrać klocki hamulcowe EBC GPFAX?

Klocki hamulcowe EBC GPFAX to najlepszy wybór dla motocyklistów, którzy chcą osiągnąć maksymalne osiągi i bezpieczeństwo na torze. Zostały zaprojektowane z myślą o ekstremalnych warunkach wyścigowych i zapewniają wyjątkową siłę hamowania, stabilność i dozowalność.

ZastosowanieMarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaYAMAHA MT-01 1670cc 1000.0 2007 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA MT-01 1670cc 1000.0 2008 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA MT-01 1670cc 1000.0 2009 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA MT-01 S 1670cc 1000.0 2009 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2009 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2010 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2014 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2015 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2016 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2017 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2019 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2020 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA XV 1700 V-Max 1700.0 2021 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA YZF-R1 1000.0 2007 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA YZF-R1 1000.0 2008 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA YZF-R1 1000.0 2009 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA YZF-R1 1000.0 2010 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA YZF-R1 1000.0 2011 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA YZF-R1 1000.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronieYAMAHA YZF-R1 1000.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA YZF-R1 1000.0 2014 Do montażu z przodu po lewej stronieO Firmie EBC BrakesGrupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).