Olej silnikowy Shell Rimula R6 LM 10W-40 209L

Opis

Shell Rimula R6 LM 10W-40 – zaawansowana ochrona i niższe koszty eksploatacji flotyShell Rimula R6 LM 10W-40 to syntetyczny olej silnikowy Heavy Duty wykorzystujący technologię Low-SAPS, która gwarantuje maksymalną wydajność i ochronę nowoczesnych silników wysokoprężnych. Zapewnia on realne oszczędności serwisowe dzięki wydłużeniu interwałów wymiany oraz skutecznie chroni kluczowe komponenty układu wydechowego przed awariami.

Dlaczego warto wybrać olej Shell Rimula R6 LM 10W-40?

Niższe koszty utrzymania floty – olej spełnia rygorystyczne normy na wydłużone przebiegi między wymianami (Mercedes-Benz, MAN, DAF), co pozwala na optymalizację harmonogramów serwisowych.

Pełna kompatybilność z systemami kontroli emisji – niskopopiołowa formulacja zapobiega blokowaniu filtrów DPF i zatruwaniu katalizatorów, utrzymując emisję spalin na wymaganym poziomie.

Maksymalna czystość silnika – unikalna technologia dodatków zapewnia wysoką czystość tłoków i ochronę przed osadami, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność jednostki napędowej.

Zwiększona oszczędność paliwa – zoptymalizowana lepkość pozwala na realne obniżenie zużycia paliwa w porównaniu do olejów o wyższych klasach lepkości.

ZastosowanieCiężki transport drogowy i nowoczesne pojazdy ciężarowe marek Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo oraz innych.

Silniki niskoemisyjne spełniające normy od Euro 2 do Euro 6.

Autobusy i ciężarówki zasilane w 100% sprężonym gazem ziemnym (CNG), w szczególności marki Mercedes-Benz i MAN.

Silniki pracujące na biopaliwach, zgodnie z zalecanymi przez producentów interwałami wymiany.

Floty mieszane wymagające oleju o najwyższych parametrach ochrony i wydajności.

Specyfikacje i dopuszczeniaACEA E6, E8, E7, E9, E11API CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4Caterpillar ECF-3Cummins CES 20086, 20081DAF (ACEA E6)Deutz DQC IV-18 LADetroit Fluid Specification 93K222, 93K218IVECO NG2 (spełnia wymagania)JASO DH-2Liebherr LH-00-ENG LA-22 StandardMack EO-S 4.5, EO-O Premium PlusMAN M3477, M3271-1DTFR 15C110 (poprzednio MB 228.51)MTU Category 3.1Renault Trucks RLD-3Volvo VDS-4.5, VDS-4Właściwości fizyczneLepkość kinematyczna @40°C: 96,8 mm²/sLepkość kinematyczna @100°C: 14,5 mm²/sLepkość dynamiczna @-25°C: 6 080 mPa sPopiół siarczanowy: 0,95%Gęstość @15°C: 0,850 kg/lTemperatura zapłonu (COC): 244°CTemperatura płynięcia: -36°CTBN (Liczba zasadowa): 12,9 mg KOH/g