Eibach sprężyna seryjna ERL FORD tylna R23295

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 60618203 ean: 4050278142823 sku: R23295 producent: EIBACHR23295Eibach sprężyna seryjna ERL FORD tylna R23295PASUJE DO MODELI:FORD FIESTA VII (HJ, HF) Wersje: (1.0 EcoBoost; 1.0 EcoBoost; 1.0 EcoBoost Active; 1.0 EcoBoost Active; 1.0 EcoBoost Active; 1.0 EcoBoost mHEV Active; 1.0 EcoBoost mHEV Active; 1.5 TDCi Active)KODY ZAMIENNIKÓW:14.504.290,2357912,2514471,H1BC-5560-EAA,H1BC-5560-EAB,H1BC-5560-EAC,H1BC-5560-EAD,2087114,2202257,53321,RA5873,4227666,SP4864,91983331,CS9374produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyŚrednica drutu [mm]: 10zalecana wymiana paramiSprawdź numer OEMiejsce zabudowy: Oś tylnaDługość [mm]: 328Liczba zwojów: 7Podwozie: dla pojazdów ze zwiększonym prześwitemSPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.

Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.

Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.

Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.

Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.