Eibach sprężyna seryjna ERL FIAT tylna R23227
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 60618177 ean: 4050278139663 sku: R23227 producent: EIBACHR23227Eibach sprężyna seryjna ERL FIAT tylna R23227PASUJE DO MODELI:FIAT 500e (332_) Wersje: (Elektro 3+1 (FA1))FIAT 500e kabriolet (332_) Wersje: (Elektro (FA1))KODY ZAMIENNIKÓW:52181461,52181463,992322,88407,09283produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECDługość [mm]: 272Projekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyŚrednica drutu [mm]: 12Oznaczenie kolorystyczne patrz PDFzalecana wymiana paramiSprawdź numer OEMiejsce zabudowy: Oś tylnaLiczba zwojów: 5,8Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowymSPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.
Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.
Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.
Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.
Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.