Filtr oleju Hengst H205W02

51,24 zł

Dostawa od 12,69 zł

Opis

Filtr oleju Hengst H205W02Średnica zewnętrzna: 108 mmŚrednica wewnętrzna: 63 mmWysokość: 115 mmGwint: 3/4-16 UNFZAMIENNIKI / NUMERY ORYGINALNE:ELH4124 MECAFILTERL27024 PUROLATORR138 TECNOCAR000 443 4825 VAG2 TUTELA (WEBER)044.1554.0 SAME0.4415.540 HÜRLIMANN044.1554.0 LAMBORGHINI0.4415.670 HÜRLIMANN044.1567.0 LAMBORGHINI044.1567.01 SAME0 451 203 112 BOSCH0 451 203 177 BOSCH0 451 203 177-30N BOSCH0 451 203 178 BOSCH1 000 011 STILL106 487 MANITOU1901606 IVECO2040 Crosland (Sogefi)206 0471 915 000 SAURER22.030.00 UFI358-OS KOLBENSCHMIDT43.10.18 DONIT4434825 FIAT4712132 FIAT471 2132 IVECO4719150 FIAT471 9150 IVECO4777082 FIAT5007 385 FORD5010 962 FORD5011 887 FORD7 701 008 689 RENAULT V.

I.7 701 008 689 RENAULT7 701 349 151 RENAULT7 701 349 779 RENAULT9.28.252.11 SAVARA93892080 GENERAL MOTORS9 450 732 019 BOSCHAP 3618 AP FILTERSAW 108 KNECHT / MAHLEBC-1328 PBRC 118 CHAMPIONCV 349 SOPARISCV 378 SOPARISDO 224 CLEAN FILTERDW 108 KNECHT / MAHLEEFL 153 MOTORCRAFTELH 4124 PERMATIC (MECAFILTER)EXL-231 ELOFICF 13 FAMELFT4803 COOPERSFIAAM FILTERSFT4829 COOPERSFIAAM FILTERSL 27204 PUROLATORLI 10115 UNICOLK-3618 AP LOCKHEEDLS 169 CHAMPLS 775 PURFLUXMH 391 M-FILTERO-109/100.1 ARMAFILTO-109/110.4 ARMAFILTOC 86 KNECHT / MAHLEOK 114 TEHOOL 138 T TECNECOOL 42 TECNECOP 3178 BOSCHPER 204 PUROLATORPH2807-1 FRAMPP-882 WF PZL SEDZISZOWS 8310 R SOFIMASP 4391 SF-FILTERW 1130 MANN+HUMMELX 4127 E AC DelcoX 503 AC DelcoX 66 AC DelcoZ 570 COOPERSZ96 GUDZP 508 A FIL FILTERH54 LAUTRETTEW 11 007 MANN+HUMMEL0.044.1567.0/10 DEUTZ FAHR0.044.1567.0/10 HÜRLIMANN0.044.1567.0/10 LAMBORGHINI0.044.1567.0/10 SAMEWOS18013 WISMET50013358 KOLBENSCHMIDT15356 MEAT + DORIASP 408/A ASAS6400-1006 ZETORSO 008 HIFIW 1130 MANNOC 86 KNECHT-MAHLEBT5 BALDWINSP4414/W1130/3 SF-FILTERSO 008 HIFIFiltracja jest sztuką samą w sobie. A dla nas.

Maksymalna wydajność w geometrii, fizyce i chemii.

Już sam wybór, właściwości i uszlachetnianie optymalnego czynnika filtrującego, w przypadku określonych sposobów użycia i oczywiście technika zginania, są dla Hengst sztuką samą w sobie. W sztuce tej geometria, fizyka i chemia odgrywają decydującą rolę.

Do tego dochodzą wymagania konstruktorów i projektantów po stronie zleceniodawcy. Ponieważ wydajność czynnika filtrującego to jedno. Drugim ważnym wymogiem jest to, aby opracowany filtr zajmował możliwie najmniej miejsca i był lekki, a poza tym nie wiązał się z wysokimi nakładami związanymi z montażem i konserwacją.

Filtracja w firmie Hengst to również kwestia techniki, konstrukcji, wzornictwa i montowanego materiału. Z pojedynczych filtrów coraz częściej powstają kompleksowe elementy konstrukcji lub całe instalacje filtrujące, tworzące wielofunkcyjny system zarządzania płynami, który łączy te wszystkie wymagania.

Być może masz teraz przybliżone wyobrażenie o tym, jak wszechstronne znaczenie ma filtracja w firmie Hengst.

Należy zdobyć dużą wiedzę, aby uzyskać stabilną pozycję na rynku zwłaszcza jako zaopatrzeniowiec oryginalnych części w branży samochodowej i przemyśle. Dokładnie na tym dobrze się znamy i koncentrujemy od ponad 60 lat.