Przejdź do treści
Znajdź i porównaj ceny!

Eibach sprężyna seryjna ERL SEAT/VW przednia R10971

112,53 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30742300 ean: 4050278110273 sku: R10971 producent: EIBACHR10971Eibach sprężyna seryjna ERL SEAT/VW przednia R10971PASUJE DO MODELI:SEAT TOLEDO I (1L2) Wersje: (1.6 i; 1.6 i; 1.6 i; 1.8 i; 1.8 i; 1.9 D; 1.9 TD; 2.0 i)VW GOLF II (19E, 1G1) Wersje: (1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6 D; 1.6 TD; 1.6 TD; 1.6 TD; 1.8; 1.8; 1.8 Syncro; 1.8 i Cat)VW GOLF III (1H1) Wersje: (1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8 Syncro (1HX1); 2.0)VW GOLF III Variant (1H5) Wersje: (1.8; 1.8)VW JETTA II (19E, 1G2, 165) Wersje: (1.6; 1.6; 1.6; 1.6 TD; 1.6 TD; 1.6 TD; 1.8; 1.8; 1.8 Cat; 1.8 Syncro)VW VENTO (1H2) Wersje: (1.6; 1.8; 1.8; 1.9 TDI; 2.0)KODY ZAMIENNIKÓW:SP0213,AF-4668,997 452,997 452,1L0411105B951,1L0411105B951,1L0411105B951,1L0411105B 951,1L0411105B 951,1L0411105B 951,48536,39073,1L0411105B951,1L0411105B951,1L0411105B951,1L0411105B951,1L0411105B951produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyŚrednica drutu [mm]: 12,5Miejsce zabudowy: Oś przedniaOznaczenie kolorystyczne patrz PDFzalecana wymiana paramiSprawdź numer OEDługość [mm]: 360Liczba zwojów: 7Rok prod. od: 199208nie dla wariantu wyposażenia: CountryWaga: 2,58Jeśli nie opisane inaczej, wartość obniżenia podawana w naszym katalogu w przypadku pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem obniżającym będzie mniejsza o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie opisane inaczej, produkty z niniejszego katalogu nie są przeznaczone do pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem podwyższającym (np. pakiety Offroad, Crossover).

Dobierając produkt należy opierać się na danych w certyfikacie TÜV lub dokumencie ABE.

Proszę przed montażem porównać oznaczenia na otrzymanym produkcie z oznaczeniami zawartymi w TÜV lub dokumencie ABE (dołączane do paczek)W przypadku stwierdzenia rozbieżności zestawu nie należy montować.

Montaż powinien być przeprowadzany w specjalistycznym warsztacie, posiadającym wykwalifikowanych pracowników oraz odpowiednie narzędzia.

Pozycja montażu (góra-dół) oznaczona jest poprzez nadruk – ułożenie tekstu sugeruje prawidłową pozycję.

Po montażu sprężyn / elementów zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół.

Jeśli oryginalne amortyzatory są mocno zużyte, zaleca się założenie nowych - standardowych lub sportowych.

W przypadku sprężyn serii Sportline zalecamy zakup sportowych amortyzatorów, np. Bilstein B8.

Wszystkie dopuszczalne przez producenta kombinacje koło / opona są możliwe do zastosowania po założeniu sprężyn.

W zależności od wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji producenta auta, wartości obniżenia mogą odbiegać o parę mm od wartości wskazanych w niniejszym katalogu. Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia.

Zastosowanie naszych produktów odnosi się do seryjnych pojazdów. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy (np. tarcze ceramiczne), mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy.

Wszystkie podane dane odnoszą się do fabrycznych, nowych pojazdów. Punkty pomiaru: linia prosta łącząca środek piasty z dolnym kantem błotnika. Są to wartości przybliżone - mogą się różnić w zależności od pojazdu.

Jeśli seryjne zawieszenie w Państwa aucie posiada elektroniczną regulację siły tłumienia, zastosowanie zawieszenia B12 lub Pro-Street-S oznacza utratę tej funkcji. Wyświetlający się po montażu błąd na komputerze pokładowym można usunąć w autoryzowanym salonie. Jeśli dostępny do Państwa auta zalecamy zastosowanie zestawu Pro-Tronic w celu usunięcia błędu.

SPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.

Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach M