Dętka Schwalbe Air Plus 28/29” 40/62-622 SV19 AP 40 mm BOX
Opis
Dętka Schwalbe AIR Plus SV19+AP 28/29".
Dzięki wysokiej zawartości czystego kauczuku butylowego wąż Schwalbe Air Plus zatrzymuje powietrze znacznie dłużej. Dlatego wymagane jest mniej ponownego pompowania. Dzięki grubości ścianki większej o około 70%, Schwalbe Air Plus jest szczególnie wytrzymały - a tym samym oferuje ponadprzeciętną ochronę przed przebiciami i przebiciami.
W przypadku konieczności wymiany dętki Schwalbe Air Plus, podobnie jak wszystkie inne dętki Schwalbe, można ją w 100% poddać recyklingowi.
Dętka Schwalbe AIR PLUS to prawdziwie wszechstronna dętka . Dzięki dużej zawartości czystego kauczuku butylowego powietrze w dętce utrzymuje się znacznie dłużej niż w przypadku konwencjonalnych dętek rowerowych. Zwłaszcza podczas dłuższego użytkowania zauważysz, że dętka Schwalbe wymaga rzadszego pompowania. Ponadto grubość ścianki została zwiększona o około 70% . Oznacza to, że AIR Plus ma ponadprzeciętną ochronę przed przebiciami. Dzięki swoim solidnym właściwościom dętka rowerowa Schwalbe AIR Plus idealnie nadaje się do stosowania w rowerach typu cargo lub e-bike.
Cechy produktu - Schwalbe Air Plus SV19+APZastosowanie: MTBModel: SV 19+AP 40mmETRTO: 54-622 do 62-622Rozmiar opon: 28/29'Typ zaworu: SV PrestaDługość zaworu: 40mmOdpowiednie wymiary40-622 28x1,5047-622 28x1,7550-622 28x2,0057-622 28x2,2562-622 29x2,40MateriałButylWaga420g (informacja producenta)CECHY DĘTKI SCHWALBE AIR PLUSokoło 70% większa grubość ściankiŁatwiejsza inflacjawysoki procent czystego kauczuku butylowegoodporne na wysokie ciśnienie uszczelnienie zaworuW 100% nadające się do recyklinguZakres dostawyDętka rowerowa Schwalbe SV19 AP Air Plus 28/29 SV 40 mmDane produktu:Nr katalogowy producenta: BIS10463543EAN: 4026495932707TechnologieZ czego wykonana jest dętka rowerowa?
Dętka rowerowa jest wykonana głównie z kauczuku butylowego. Butyl to bardzo elastyczny i szczelny kauczuk syntetyczny. Ale podobnie jak w przypadku opony, do składu mieszanki gumowej potrzebne są inne wypełniacze. Jakość dętki może się znacznie różnić w zależności od mieszanki gumowej. Na przykład dętki Schwalbe mają wyjątkowo wysoką retencję powietrza i elastyczność. Ta wysoka elastyczność pozwala na pokrycie szerokiej gamy różnych rozmiarów opon. Istnieje różnica między rurami formowanymi termicznie a rurami autoklawowymi. Wulkanizacja w formie poprawia jednorodność grubości ścianek, zmniejszając w ten sposób wagę i poprawiając retencję powietrza. Z tego powodu tuby autoklawowe, które można łatwiej wytwarzać, stały się mniej popularne w ostatnich latach. Rury Schwalbe zawsze były wytwarzane w procesie formowania termicznego. Każda rura potrzebuje również zaworu,Jakie cechy szczególne oferuje rurka Schwalbe?
Oprócz jakości składników, czystość mieszanki gumowej ma decydujące znaczenie dla jakości dętki. Przed ekstruzją materiał podstawowy jest przeciskany przez łącznie siedem filtrów pod ogromnym ciśnieniem. Wszystkie rurki są wkładane i nadmuchiwane do formy do procesu wulkanizacji. Tylko to zapewnia równomierną grubość ścianek i wysoką retencję powietrza. Wszystkie rurki są napompowane i przechowywane przez 24 godziny w celu przetestowania zatrzymywania powietrza. Następnie każda rura jest dokładnie sprawdzana indywidualnie poprzez kontrolę wzrokową. Dętka Schwalbe od wielu lat jest ceniona przez niemieckich dilerów rowerowych za wysoką niezawodność. Dętka obejmuje wiele rozmiarów opon dzięki swojej wysokiej elastyczności i jakości. Rura nr. 17 współpracuje z oponami o szerokości od 28 mm do 47 mm - duża zaleta przy utrzymywaniu zapasów w handlu. Jednocześnie jest to dowód na jakość tuby. Wszystkie zawory są niklowane i gwintowane. Rdzeń zaworu jest zawsze wymienny. Również dętki Schwalbe z klasycznym zaworem rowerowym można sprawdzić pod kątem ciśnienia, ponieważ mają one wysokociśnieniowy rdzeń zaworu. Każda tuba Schwalbe w 100% nadaje się do recyklingu. Bez utraty jakości możemy wykorzystać materiał z recyklingu do produkcji nowych dętek. We własnej fabryce opracowaliśmy specjalny proces dewulkanizacji, który od kilku lat cieszy się dużym powodzeniem. Obecnie każda standardowa dętka Schwalbe składa się w 20% ze starych dętek pochodzących z recyklingu. Biorąc pod uwagę wszystkie szlaki transportowe bilans energetyczny