Cewka Zapłonowa Do Briggs&stratton 3,5km - 4,5km

Opis

CEWKA ZAPŁONOWA DO BRIGGS & STRATTON 3,5 KM 4 KM 4,5 KMNiezawodna cewka zapłonowa do silników Briggs & StrattonWysokiej jakości cewka zapłonowa przeznaczona do popularnych silników Briggs & Stratton stosowanych w kosiarkach spalinowych oraz innych urządzeniach ogrodniczych. Odpowiada za wytworzenie mocnej i stabilnej iskry niezbędnej do prawidłowego uruchomienia oraz pracy silnika.

To trwały i sprawdzony zamiennik zapewniający niezawodną pracę nawet podczas intensywnej eksploatacji.

Najważniejsze zalety✅ Mocna i stabilna iskra zapłonowa✅ Łatwy rozruch silnika✅ Odporność na wysokie temperatury✅ Odporność na drgania i warunki pracy✅ Trwały przewód wysokiego napięcia✅ Wysoka jakość wykonania✅ Gotowa do montażu✅ Bardzo dobry zamiennik oryginalnej częściKompatybilnośćPasuje do wielu silników Briggs & Stratton:3,5 HP4 HP4,5 HPStosowanych między innymi w seriach:✔ Classic✔ Sprint✔ Quattro✔ Classic XL✔ Sprint XLPrzed zakupem zalecamy porównanie wyglądu części oraz sposobu mocowania ze starą cewką.

Dane techniczne:ZamiennikDługość kabla: 30cmNumery katalogowe: 591420, 793352, 792594, 793281, 792395, 697036, 496914, 398593, 397316, 395489, 395488, 298502Pasuje do:Briggs & Stratton 060000, 080000, 090100, 090000, 091000, 092000, 093000, 094000, 095000, 096000, 097000, 098900, 09A400, 09B900, 09C900, 09D900, 09E900, 09J900, 09L000, 09S000, 09T000, 10A900, 10C900, 10D900, 10G900, 10H900, 10J900, 10L000, 10M900, 10N900, 10T000, 110000, 111000, 112000, 113000, 114000, Classic, Sprint, CMI, Quatro, Q4 , 083412, 090102, 090112, 090202, 090212, 090232, 090252, 093212, 093232, 095902, 095982, 096902, 096982, 09K432Zawartość zestawu✔ Cewka zapłonowa✔ Przewód wysokiego napięcia✔ Element gotowy do montażuZastosowanieCewka znajduje zastosowanie w:✔ kosiarkach spalinowych✔ wertykulatorach✔ aeratorach✔ glebogryzarkach✔ innych urządzeniach wyposażonych w silniki Briggs & StrattonZaletyUszkodzona cewka jest jedną z najczęstszych przyczyn problemów z odpalaniem silnika. Oferowany moduł zapewnia prawidłową pracę układu zapłonowego, mocną iskrę oraz pewny rozruch jednostki napędowej. To sprawdzony zamiennik wybierany zarówno przez użytkowników prywatnych, jak i serwisy zajmujące się naprawą sprzętu ogrodniczego.

Diagnostyka cewki zapłonowej krok po krokuDiagnostyka cewki zapłonowej nie musi od razu oznaczać skomplikowanej naprawy. W wielu przypadkach wystarczy spokojnie przejść przez kilka podstawowych czynności: sprawdzić świecę, przewód, mocowanie oraz to, czy układ zapłonowy nie jest zawilgocony lub zabrudzony.1. Zacznij od oględzinNa początku zdejmij fajkę ze świecy i obejrzyj przewód zapłonowy. Sprawdź, czy nie jest przetarty, pęknięty albo luźny. Następnie oceń mocowanie cewki i oczyść miejsce styku z silnikiem. Kontrola cewki zapłonowej powinna obejmować pęknięcia obudowy, ślady przegrzania, korozję oraz luz na śrubach.

Warto zwrócić uwagę także na izolację cewki zapłonowej. Jeżeli jest uszkodzona, może dochodzić do przebicia, przez co iskra będzie słaba lub nieregularna. Już na tym etapie można czasem zauważyć, że stan cewki zapłonowej budzi wątpliwości i wymaga dokładniejszego sprawdzenia.2. Wykonaj test iskryAby sprawdzić cewkę zapłonową dokładniej, najlepiej użyć prostego narzędzia, jakim jest Tester iskry. Podłącza się go między przewód a świecę lub masę silnika, a następnie obraca wałem silnika. Test iskry zapłonowej powinien pokazać mocny, regularny błysk.

Jeśli iskra jest wyraźna i powtarzalna, problem może leżeć poza cewką — na przykład w paliwie, gaźniku albo kompresji. Jeśli natomiast iskra jest słaba, zanika lub nie pojawia się wcale, potrzebne jest dalsze sprawdzanie układu zapłonowego.3. Sprawdź przewód gaszenia i masęSprawdzanie układu zapłonowego powinno objąć również przewód gaszenia, masę oraz szczelinę między cewką a kołem zamachowym. Zdarza się, że to wyłącznik stop lub uszkodzony przewód zwiera zapłon i daje objawy podobne do awarii cewki.

Jeżeli po odłączeniu przewodu stop iskra wraca, winny może być właśnie wyłącznik, a nie sama cewka. W ten sposób można zdiagnozować uszkodzoną cewkę zapłonową albo wykluczyć ją z listy podejrzanych, zanim dojdzie do niepotrzebnej wymiany.4. Powtórz test po rozgrzaniu silnikaUkład zapłonowy kosiarki może zachowywać się inaczej na zimno i inaczej po kilku minutach pracy. Dlatego diagnostyka cewki kosiarki powinna być powtórzona po rozgrzaniu silnika. To ważne szczególnie wtedy, gdy kosiarka odpala normalnie, ale gaśnie po kilku minutach koszenia.

Di