Przejdź do treści
Znajdź i porównaj ceny!

Eibach sprężyna obniżająca SUZUKI VITARA (LY) / ESCUDO przód F11-80-013-01-

300,02 zł 334,15 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30741185 ean: 4050278061308 sku: F11-80-013-01-FA producent: EIBACHF11-80-013-01-FAEibach sprężyna obniżająca SUZUKI VITARA (LY) / ESCUDO przód F11-80-013-01-FAPASUJE DO MODELI:SUZUKI / VITARA (LY) / 1.0 AllGrip (APK 310)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.0 (APK 310)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.4 4Sport Turbo / 4 Style AllGripSUZUKI / VITARA (LY) / 1.4 Hybrid (Mild Hybrid)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGripSUZUKI / VITARA (LY) / 1.4 T AllGrip (APK 414)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.4 T (APK 414)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.4 VVT AllGripSUZUKI / VITARA (LY) / 1.4 VVT AllGrip (APK414)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.6SUZUKI / VITARA (LY) / 1.6SUZUKI / VITARA (LY) / 1.6 AllGripSUZUKI / VITARA (LY) / 1.6 AllGripSUZUKI / VITARA (LY) / 1.6 AllGrip (APK 416)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.6 AllGrip (APK 416)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.6 (APK 416)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.6 (APK 416)SUZUKI / VITARA (LY) / 1.6 VVTSUZUKI / VITARA (LY) / 1.6 VVT AllGripKODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachProjekt resora: Sprężyna śrubowaDługość [mm]: 306Miejsce zabudowy: Oś przedniaPodwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymŚrednica drutu [mm]: 13,0zalecana wymiana paramiLiczba zwojów: 5,8Waga: 2,35SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.