Eibach sprężyna obniżająca OPEL CORSA C (X01) przód F11-65-002-02-VA
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30740922 ean: 4050278059572 sku: F11-65-002-02-VA producent: EIBACHF11-65-002-02-VAEibach sprężyna obniżająca OPEL CORSA C (X01) przód F11-65-002-02-VAPASUJE DO MODELI:OPEL / CORSA C Nadwozie pełne / liftback (X01) / 1.3 CDTI 16V (F08, W5L)OPEL / CORSA C (X01) / 1.3 CDTI (F08, F68)OPEL / CORSA C (X01) / 1.7 CDTI (F08, F68)OPEL / CORSA C (X01) / 1.7 DI (F08, F68)OPEL / CORSA C (X01) / 1.7 DTI (F08, F68)OPEL / CORSA C (X01) / 1.8 (F08, F68)OPEL / TIGRA TwinTop (X04) / 1.4 (R97)OPEL / TIGRA TwinTop (X04) / 1.8 (R97)VAUXHALL / CORSA Mk II (C) (X01) / 1.3 CDTI 16V (F08, F68)VAUXHALL / CORSA Mk II (C) (X01) / 1.7 CDTI 16V (F08, F68)VAUXHALL / CORSA Mk II (C) (X01) / 1.7 DI 16V (F08, F68)VAUXHALL / CORSA Mk II (C) (X01) / 1.7 DTI 16V (F08, F68)VAUXHALL / CORSA Mk II (C) (X01) / 1.8 16V (F08, F68)VAUXHALL / CORSAVAN Mk II (C) Nadwozie pełne / liftback (X01) / 1.3 CDTI 16V (F08)VAUXHALL / CORSAVAN Mk II (C) Nadwozie pełne / liftback (X01) / 1.7 DI 16V (F08)VAUXHALL / CORSAVAN Mk II (C) Nadwozie pełne / liftback (X01) / 1.7 DTI 16V (F08)VAUXHALL / TIGRA TwinTop (X04) / 1.4VAUXHALL / TIGRA TwinTop (X04) / 1.8KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachProjekt resora: Sprężyna śrubowaMiejsce zabudowy: Oś przedniaPodwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymzalecana wymiana paramiDługość [mm]: 251Liczba zwojów: 5,5Średnica drutu [mm]: 11,8Waga: 1,7SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.
