Przejdź do treści
Znajdź i porównaj ceny!

Eibach sprężyna obniżająca DAIHATSU CHARADE VIII tył F11-82-019-01-HA

291,69 zł 324,87 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30741027 ean: 4050278061643 sku: F11-82-019-01-HA producent: EIBACHF11-82-019-01-HAEibach sprężyna obniżająca DAIHATSU CHARADE VIII tył F11-82-019-01-HAPASUJE DO MODELI:DAIHATSU / CHARADE VIII / 1.33 16VSUBARU / TREZIA / 1.3 (NSP120X, NSP120L)SUBARU / TREZIA / 1.4 DTOYOTA / VERSO S (_P12_) / 1.33 (NSP120_)TOYOTA / VERSO S (_P12_) / 1.33 (NSP120_)TOYOTA / VERSO S (_P12_) / 1.4 D4-D (NLP121_)TOYOTA / VERSO S (_P12_) / 1.5 (NCP120_, NCP122_)TOYOTA / YARIS / VIOS sedan (_P9_) / 1.0 (KSP92_)TOYOTA / YARIS / VIOS sedan (_P9_) / 1.3 (NCP92_)TOYOTA / YARIS / VIOS sedan (_P9_) / 1.3 (NCP92_, SCP92_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.0 VVT-i (KSP90)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.0 VVT-i (KSP90_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.3 4WD (NCP92_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.3 VVT-i (NCP90_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.3 VVT-i (SCP90_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.33 VVT-i (NSP90_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.33 VVT-i (NSP90_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.4 D-4D (NLP90_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.5 (NCP91_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.5 (NCP91_)TOYOTA / YARIS (_P9_) / 1.5 (NCP91_)KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachProjekt resora: Sprężyna śrubowaLiczba zwojów: 8,8Średnica drutu [mm]: 12,0Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymDługość [mm]: 301zalecana wymiana paramiMiejsce zabudowy: Oś tylnaWaga: 2,52SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.