Pasek Wielorowkowy 6pk1863 Bosch 1987945983

Opis

PASEK WIELOROWKOWY 6PK1863 BOSCH 1987945983BOSCHPASEK WIELOROWKOWYRENOMOWANEJ FIRMY"BOSCH"1 987 945 9831987945983DANE PODSTAWOWE:DŁUGOŚĆ [mm]: 1863ILOŚĆ ŻEBEREK: 66PK18636 PK 1863NUMERY PORÓWNAWCZE:CONTITECH 6PK1863GATES 6PK1863NUMERY OE:AUDI 078903137AQAUDI 078903137BLCITROËN 5750K6CITROËN 96140606GMC 1340510GMC 1340659GMC 1340666GMC 90581642HOLDEN 9196547MAZDA Z60115909AMERCEDES-BENZ A0119973792MERCEDES-BENZ A0139974892MERCEDES-BENZ 0119973792MERCEDES-BENZ 0139974892OPEL 1340510OPEL 1340659OPEL 1340666OPEL 90581628OPEL 90581642OPEL 91126402OPEL 91131979OPEL 9118624OPEL 9194939OPEL 9196546OPEL 9196547PEUGEOT 5750K6PEUGEOT 5750K7PEUGEOT 96140606SEAT 078903137AQSEAT 078903137BLSKODA 078903137AQSKODA 078903137BLVAUXHALL 1340510VAUXHALL 1340651VAUXHALL 1340659VAUXHALL 1340666VAUXHALL 90581642VAUXHALL 9196547VAUXHALL 91126402VAUXHALL 91131979VAUXHALL 9118624VAUXHALL 9196546VW 078903137AQVW 078903137BLPasek wielorowkowy jest udoskonaloną wersją paska klinowego.

Służy do napędu osprzętu silnika w tym pompy cieczy chłodzącej, pompy układu wspomagania, alternatora czy sprężarki klimatyzacji.

Paski zużywają się w trakcie użytkowania, elementy gumowe ulegają ścieraniu, a sama guma może kruszeć i się starzeć.

Na zużycie paska wpływ mają także źle ustawione albo zużyte koła pasowe.

Pasek zużywa się szybciej, jeśli źle pracuje jego napinacz, powodując zbyt małe albo zbyt duże napięcie paska.

Z czasem pasek ulega również rozciągnięciu, co objawia się charakterystycznymi piskami oraz wibracjami.

Innymi objawami zużycia paska wielorowkowego może być pogorszenie ładowania akumulatora lub obniżenie sprawności pracy klimatyzacji.

Jeśli pasek ulegnie zerwaniu, może dojść do poważnej usterki silnika, uniemożliwiając dalszą jazdę.