Klocki hamulcowe EBC FA116 (kpl. na 1 tarcze)

Opis

FA116Klocki hamulcowe EBC FA116 (kpl. na 1 tarcze)* CENA DOTYCZY KOMPLETU NA TARCZĘ ! *Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

ZastosowanieMarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaACCOSSATO CE 50|80|KR 80 80.0 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronieACCOSSATO Enduro Codice 50 50.0 1989 Do montażu z tyłu po lewej stronieAPRILIA AF1 50 Futura Mk1 150.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA AF1 50 Futura Mk1 150.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA AF1 50 Futura Mk1 150.0 1992 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 1992 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 1993 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 1994 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 1995 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 1996 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 1997 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 1998 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 1999 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 2000 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Classic 50 Classic 50 Mk1 50.0 2001 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Europa 50 Europa 50 Mk1 50.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Europa 50 Europa 50 Mk1 50.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronieAPRILIA Europa 50 Europa 50 Mk1 50.0 1992 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA 125 TR 34 125.0 1988 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA RK6 600.0 1993 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA RK6 600.0 1994 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA RK6 600.0 1995 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA RK6 600.0 1996 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA TR 34 260 260.0 1986 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA TR 34 260 260.0 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA TR 34 260 260.0 1988 Do montażu z tyłu po lewej stronieFANTIC 50 Fast R 50.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC 50.1 Oasis ES 501.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC 50.1 Oasis KS|Rally 501.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC 50.1 Oasis R 501.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronieGARELLI Sahel 50 50.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronieGARELLI Sahel 80 80.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronieMALAGUTI 50 Enduro MLX 50.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronieOMP AFTERMARKET CALIPER 6 Piston Do montażu z przodu po lewej stronieOMP AFTERMARKET CALIPER Sprocket Caliper Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA DT 50 R 50.0 1997 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA DT 50 R 50.0 1998 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA DT 50 R 50.0 1999 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA DT 50 R 50.0 2000 Do montażu z przodu po lewej stronieYAMAHA DT