Eibach sprężyna seryjna ERL RENAULT przednia R10539
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30742114 ean: 4050278094559 sku: R10539 producent: EIBACHR10539Eibach sprężyna seryjna ERL RENAULT przednia R10539PASUJE DO MODELI:RENAULT KANGOO (KC0/1_) Wersje: (1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01); 1.2 16V (KC05, KC06, KC03, KC0T, KC0W, KC1D))RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) Wersje: (1.2 (FC01, FC0A, FC0F); 1.2 (FC1A); 1.2 16V (FC05, FC0W, FC1D, FC1P, FC1K, FC0T))KODY ZAMIENNIKÓW:66689,030613B,36-217229,36-217229,36-212583,36-212583,SC10096,SC10096,39147,39147,ZC2279C,872 237 00,871 288 00,22021,RG1576,RC2279,RC2259,4072951,60-0081,MC1098,MC3582,2240693,2240263,SE2910,SP0303,SP1729,SP2910,90171123,90179225,AF-3788,AF-3827,IF-20641,QCS7205,QCS8230,7700311492,7700311492,8200666439,8200666439,8200666439,8200666439,8200666439,8200666442,8200666442,8200666442,8200666442,8200666442,7700311492,7700311492,7700311492,7700311491,7700311491,7700311491,7700311491,7700311491,CS4068,895524,997888,997888,997889,997 888,997 889,997 888,997 889,997887,997887,997889,49517,56166,27123,27124,27184,8750 25102,JCS708,JCS276,JCS276,JCS708produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyMiejsce zabudowy: Oś przedniaŚrednica drutu [mm]: 12,0zalecana wymiana paramiDługość [mm]: 364Liczba zwojów: 5,5Sprawdź numer OEWaga: 1,96SPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.
Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.
Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.
Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.
Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.