Znajdź i porównaj ceny!
Zębatka tylna stalowa JT R818-41, 41Z, rozmiar 630
JT Sprockets

Zębatka tylna stalowa JT R818-41, 41Z, rozmiar 630

194,41 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Zębatka tylna stalowa JT R818-41, 41Z, rozmiar 630Producent: JT SprocketsCechy produktu:Zębatka, liczba zębów: 41Zębatka, liczba śrub mocujących: 6Zębatka, rozmiar: 630Zębatka, średnica otworu centrującego: 76,00 mmZębatka, rozstaw otworów po przekątnej: 100,00 mmZębatka, średnica otworu śrub mocujących: 10,50 mmZębatka, typ śrub mocujących: PłaskiZębatka, typ zębatki tylnej: StalAby uniknąć niepotrzebnych zwrotów, sprawdź dokładnie, czy Twój model występuje na poniższej liście modeli i roczników.

Jeśli nie ma na niej Twojego pojazdu - zapewne okaże się, że ten produkt nie będzie pasował.

Opis produktu/Ten produkt pasuje do:Ten produkt pasuje do modeli:SuzukiGS 1000 (koła szprychowe) / 90 PS, 66 kW / 1978r - 1980rGS 1000 E (koła odlewane) / 90 PS, 66 kW / 1978r - 1980rGS 1000 H (koła odlewane) / 90 PS, 66 kW / 1978r - 1980rGS 1000 L / 90 PS, 66 kW / 1979rGS 1000 S Sport / 90 PS, 66 kW / 1979rGS 750 (koła szprychowe) / 63 PS, 46 kW / 1977r - 1979rGS 750 D (koła szprychowe) / 63 PS, 46 kW / 1977r - 1979rGS 750 E (koła odlewane) / 63 PS, 46 kW / 1978r - 1979rGS 750 L / 63 PS, 46 kW / 1979rGSX 1100 (koła szprychowe) / 100 PS, 74 kW / 1980r - 1981rGSX 1100 E (koła odlewane) / 100 PS, 74 kW / 1980r - 1982rGSX 1100 E anti dive / 100 PS, 74 kW / 1983r - 1987rGSX 1100 EF full faring / 100 PS, 74 kW / 1984r - 1987rGSX 1100 ES (półowiewka) / 100 PS, 74 kW / 1983r - 1987rGSX 1100 EX (koła odlewane) / 100 PS, 74 kW / 1983rGSX 1100 S Katana / 100 PS, 74 kW / 1982r - 1984rGSX 750 (koła szprychowe) / 80 PS, 59 kW / 1980r - 1981rGSX 750 E (koła odlewane) / 80 PS, 59 kW / 1980r - 1983rGSX 750 EG Silver Suzi (koła odlewane) / 80 PS, 59 kW / 1980rGSX 750 S Katana / 82 PS, 60 kW / 1982r - 1984rZamieszczone na aukcji zdjęcie, zawsze przedstawia pełen skład kompletu.

Jeżeli na aukcji są podane wymiary, koniecznie zweryfikuj je ze swoją, oryginalną częścią. Pozwoli to uniknąć zwrotów a tym samym zaoszczędzi nam wszystkim dodatkowej pracy, obowiązków i kosztów związanych z obsługą zwrotów.