LEKKI wytrzymały Rower trekkingowy Kross 28" rama aluminium 19" 170-185cm

Opis

Rower trekkingowy KROSS Trans 1.0 PacificKoła: 28 caliRama: 19 cali do wzrostu ok. 170 - 185 cmKolor: BIAŁYW zestawie:bagażnikbłotnikioświetleniestopkadzwonekOryginalne zdjęcia przedmiotu !!!

Potrzebujesz roweru, który z łatwością odnajdzie się w miejskim zgiełku, a jednocześnie zabierze Cię tam, gdzie asfalt ustępuje leśnym duktom? Oto Kross Trans 1.0 PACIFIC w lśniącym białym wykończeniu – wszechstronny kompan, gotowy na każdą trasę. Dzięki wyważonej konstrukcji i eleganckim detalom zyskasz pewność, że każdy pedałowany kilometr to czysta satysfakcja. Niezależnie od tego, czy śpieszyć się do pracy, odkrywać nowe szlaki czy po prostu poczuć wiatr we włosach, Trans podoła zadaniu.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA:Rozmiar ramy: 19"Materiał ramy: Aluminium Performance 6061Widelec: AmortyzowanyKolor: Biały połyskNapędLiczba przełożeń: 21 (3x7)Przerzutka przednia: Sunrace FD (3s)Przerzutka tylna: Sunrace RD (7s)Manetki: Sunrace ST (3×7)Mechanizm korbowy: Wheel Top 48/38/28T, ramiona 170 mmKaseta/wolnobieg: Sunrace MF (7 s)HamulceTyp hamulców: V-brake (przód i tył)KołaRozmiar kół: 28"Opony: 28x1.50"Oś przednia: Nakrętki 9x100 mmOś tylna: Nakrętki 9x135 mmKomponentyWspornik kierownicy: Aluminiowy, regulowany, 25.4 mm x 90 mmWspornik siodła: Aluminiowy, 27.2 mm x 350 mmSiodło: KrossPedały: FP-804 platformoweOświetlenie: Przednie i tylne fabryczneDodatkiBłotniki: TakBagażnik: Tak, technologia Hi-Strength carry rackMalowanie: ProszkoweAmortyzowany widelecWidelec w Kross Trans 1.0 skutecznie łagodzi niewielkie nierówności – idealnie sprawdzi się na miejskich brukach, ale i szutrze leśnych ścieżek. Jego sprężynowa konstrukcja pracuje płynnie i z odpowiednią elastycznością, dzięki czemu Twoje ręce i nadgarstki odciążone są na każdym podjeździe czy zjeździe. To proste, ale skuteczne rozwiązanie zwiększa komfort jazdy, pozwalając cieszyć się spokojem trasy bez zbędnych drgań.

Komfort i wygoda na każdym kilometrzeRama o rozmiarze 19 cali została zaprojektowana z myślą o ergonomii i komforcie jazdy. Rama wykonana z aluminium Performance 6061 to gwarancja trwałości i lekkości. Dzięki malowaniu proszkowemu lakier jest odporny na zarysowania i uszkodzenia mechaniczne. Z tyłu znajdziesz solidny bagażnik oparty na technologii Hi-Strength carry rack, który poradzi sobie z codziennym bagażem lub sakwami na wyprawę.

Zarówno wysokość siodełka, jak i kąt wspornika kierownicy można łatwo dostosować do Twoich potrzeb, co pozwala na idealne dopasowanie ustawień i jeszcze większy komfort na dłuższych trasach.

Regulowane komponentyWspornik kierownicy: Aluminiowy, regulowany (kąt nachylenia), średnica 25,4 mm, długość 90 mmWspornik siodła: Aluminiowy, regulowany (wysokość), średnica 27,2 mm, długość 350 mmOsprzęt, który nadąża za Twoimi potrzebamiKross Trans 1.0 został wyposażony w niezawodny napęd 3×7 oparty na komponentach Sunrace, które umożliwiają płynną zmianę biegów nawet pod obciążeniem. Manetki Sunrace zapewniają intuicyjne sterowanie przerzutkami, a solidne hamulce V-brake dają pewność hamowania w każdych warunkach.

OświetlenieFabrycznie zamontowane oświetlenie przednie i tylne to gwarancja bezpieczeństwa po zmroku oraz w warunkach ograniczonej widoczności. Przednia lampa o mocnym strumieniu światła równomiernie oświetla drogę przed Tobą, a tylny reflektor zwiększa Twoją widoczność dla kierowców i innych uczestników ruchu. Cały system zasilany jest z lekkich baterii, dzięki czemu zawsze możesz liczyć na stałe źródło światła podczas wieczornych przejażdżek.

Dlaczego warto zaufać marce KROSS?

Kross to sprawdzona, polska marka z wieloletnim doświadczeniem, która stawia na solidne wykonanie i nowoczesne materiały. Wybierając Trans 1.0, otrzymujesz rower dobrze skomponowany pod kątem komfortu i trwałości, a dzięki szerokiej sieci serwisowej w razie potrzeby szybko skorzystasz z profesjonalnego wsparcia.

Po złożeniu roweru należy dokonać pełnej regulacji.

Jak składamy rower w domu?

Wyciągnij i rozpakuj poszczególne elementy z opakowania.

Zamontuj siodełko, kierownicę i pedały (zwróć uwagę, który pedał jest prawy, a który lewy).

Przykręć przednie koło i sprawdź, czy pozostałe elementy są pra