Przejdź do treści
Znajdź i porównaj ceny!
Konnwei

2 x Tester diagnostyczny skaner OBD2 Konnwei KW320

666,57 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

!!!!!!!!!!   DOSTĘPNY JĘZYK POLSKI   !!!!!!!!!!

OpisUniwersalny Skaner Diagnostyczny do WSZYSTKICH SAMOCHODÓW zgodnych z normą OBD2.

Najważniejsze informacje:Diagnostyka / Odczyt i kasowanie błędów / Parametry rzeczywiste.

Informacja o pojeździe (VIN CIN CVN)Odczyt zamrożonych ramek.

Bardzo prosta i intuicyjna obsługa, wysoce niezawodny.

Pełny język Polski (menu oraz kody błędów).

Najnowsza wersja oprogramowania i tłumaczenia w j. Polskim.

Brak wymuszonych rocznych opłat tzw. abonamentów! Tester pracuje bez przerwy i nigdy nie zostanie zablokowany!

Pełna pomoc podczas uruchomienia, obsługi urządzenia!

Połączenie z samochodem poprzez gniazdo OBD2 (nie wymaga baterii).

Obsługa pojazdów zasilanych 12V, nie obsługuje 24V.

Podświetlany DUŻY KOLOROWY wyświetlacz LCD.

Brak konieczności używania komputera/laptopa.

Wytrzymała i poręczna szara obudowa.

Jeżeli szukasz Testera Diagnostycznego z tymi samymi funkcjami + dodatkowo:w niższej cenielepiej wyposażonyo schludniejszym wyglądziez prostą możliwością wydruku danychi opcją przetestowania akumulatora w pojeździeKonnwei KW320 posiada następujące języki do wyboru. Oczywiście j. Polski jest dostępny.

INTERFEJS DIAGNOSTYCZNYKonnwei KW320Obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z normąOBD2  EOBD  JOBD.

Obsługiwane podzespołysilnikosprzęt silnikaskrzynia automatycznasprawdzanie VIN, CIN i CVNCzy Konnwei KW320 będzie działał z moim samochodem?

Interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z niemal wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD2 / EOBD.

Europa: od 2001 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2004 roku samochody z silnikiem diesla.

Europa-benzynowe od 2000 do br., diesle od 2004r do br.:Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, VolkswagenAmeryka-od 1998r do br.:Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac, TeslaAzja-od 2000r do br.:Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyotaoraz każda inna markę nie wymienioną powyżej spełniającą standard OBD2.

Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku.

W zestawie:Skaner Diagnostyczny OBDII Konnwei KW320.

Kabel USB.

Schludne opakowanie kartonowe.

Instrukcja (j. Angielski) w formie papierowejPomoc w uruchomieniu.

Obsługiwane protokoły:CAN (ISO 15765-4)UDSSAE J1979SAE J1850 PWM (Ford) i VPW (GM)ISO 9141-2ISO 14230-4Cechy i funkcje:Odczyt i kasowanie błędów OBD-II: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne danej marki: P1, P3, U1Kasowanie lampki CHECK ENGINEOdczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL jeszcze się nie paliOdczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki MILinformacja o pojeździe (VIN CIN CVN)Podgląd zamrożonych ramekMonitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - LIVE DATASprawdzanie znaczenia kodów błędówTest sondy lambdamonitory gotowościoraz wiele innych...

System OBDII obowiązkowo posiadają auta:sprzedawane po 1 stycznia 1996 w USAsprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiejsprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsceauta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004Istnieje również taka możliwość, że samochody sprzedawane wcześniej mogły także posiadać system OBDII, ale wówczas nie było to dla producentów obowiązkowe.

Samochody wyposażone w system OBDII posiadają:charakterystyczne 16-pinowe złącze,dwa lub więcej czujników tlenu (sond λ),powinny posiadać naklejkę informującą o emisji spalin, którą najczęściej umieszcza się w większości pojazdów pod maską lub przy chłodnicy. Naklejka ta posiada informację, czy dany pojazd ma certyfikat OBDII.

Samo posiadanie charakterystycznego złącza przez pojazd nie jest wyznacznikiem obsługiwania systemu OBDII - bezwzględnie muszą zostać