Fotelik Samochodowy Dziecięcy Cybex Sirona S2 Hibiscus Red

Opis

FOTELIK SAMOCHODOWY DZIECIĘCY CYBEX SIRONA S2 HIBISCUS REDSTAN: NOWYPRODUKT POSIADA MAŁY DEFEKT W POSTACI ZSZYCIA W TYLNEJ CZĘŚCI. ZACHĘCAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ ZE ZDJĘCIAMI RZECZYWISTYMI . Fotelik Cybex SIRONA S2 Hibiscus RedFotelik obrotowy 360 stopni z mocowaniem ISOFIXRównież tapicerki marki Cybex poddawane są rygorystycznym testom na zawartość substancji szkodliwych. Testowane są kątem wytrzymałości, odporności na zabrudzenia, czy np. trwałości koloru.

Potwierdzeniem najwyższej jakości i świetnego designu jest kilkukrotne zdobycie przez foteliki Cybex prestiżowej nagrody Red Dot Design Award. Firma Cybex łączy w sobie niemiecką wiedzę technologiczną i niezawodność z nowoczesnym wzornictwem i komfortem.

Cybex Sirona S2 i-Size jest podstawowym modelem fotelika z funkcją obrotu marki Cybex. Konstrukcja fotelika została oparta na bardzo popularnym modelu, jakim jest Cybex Sirona S i-Size. Zastosowano tutaj szereg zmian, mających na celu wzrost ergonomii używania, a także bezpieczeństwa dziecka w czasie podróży.

Zmiany, o których wspominaliśmy wcześniej, tyczą się głównie zagłówka oraz mechanizmów z nim powiązanych. W Sironie S2 producent zdecydował się zastosować nowy, energochłonny materiał, który wypełnia teraz zagłówek, czyli EPO (Expanded Poly Olefin). Zmienił się zarazem jego kształt - jest on teraz pełniejszy i lepiej dopasowany do głowy dziecka.

Sam mechanizm regulacji zagłówka także został przeprojektowany. Dźwignia, służąca do zmiany jego położenia znajduje się bezpośrednio za zagłówkiem, a nie pod nim na wysokości ramion dziecka. Takie przeniesienie korzystnie wpłynęło na wygodę regulacji wysokości - możemy teraz dokonać niezbędnej korekty także wtedy, gdy dziecko znajduje się w foteliku. W wersji Sirona S i-Size taka zmiana była niemożliwa.

Zrezygnowano tutaj także z systemu DDC (Direct Drive Control), który wymagał przestawienia przełącznika w momencie, gdy chcieliśmy przestawić siedzisko zgodnie z kierunkiem jazdy. Oczywiście, z racji zaliczonej normy i-Size, nadal mamy obowiązek wożenia dziecka tyłem do momentu, aż nie skończy ono 15 miesiąca życia.

Zalecamy jednak, by dziecko podróżowało tyłem tak długo, jak jest to możliwe, a najlepiej do końca używania tego modelu.

Kolejną nowością w Sironie S2 jest zwiększenie ilości pozycji odchylenia siedziska z 3 do 5 poziomów ustawienia w chwili, gdy jest one ustawione zgodnie z kierunkiem podróżowania. Podczas jazdy tyłem nadal posiadamy 5 poziomów odchylenia.

Zaliczenie zderzeniowych testów homologacyjnych tej regulacji pozwala nam powiedzieć, iż jest on bezpieczny dla dziecka w czasie podróży. Jest on przeznaczony dla dzieci o wzrośnie nie mniejszym niż 61 cm (zalecanie, by dziecko nie było młodsze niż skończony 3 miesiąc życia), a górną granicą jest wzrost 105 cm (ok. 4 rok życia dziecka). Fotelik posiada także limit wagowy równy 18 kg.

Alternatywnie, można do niego dokupić wkładkę dla niemowląt, która po zastosowaniu sprawia, że fotelik spełni swoją funkcje dla dzieci od pierwszego dnia narodzin.

Wygodne mocowanie ISOFIX z wysoką ramą antyrotacyjną oraz z regulowaną na długość nogą wypierającą zapewnia pełną stabilność po montażu.

Bezpieczne przewożenie dziecka tyłem aż do 4 roku życiaFotelik Cybex Sirona S2 i-Size to model, który zapewnia możliwość przewożenia dziecka tyłem w pełnym okresie używania, czyli do ok. 4 roku życia. Określenie limitów maksymalnych na poziomie wagi równej 18 kg oraz wzrostowi na poziomie 105 cm odpowiada właśnie parametrom osiąganym przez dziecko w wieku 4 lat.

Alternatywnie, rodzic ma możliwość przewożenia dziecka przodem, gdy ukończy ono 15 miesiąc życia - limit określony przez homologację i-Size. Zalecamy jednak, by wozić dziecko tyłem tak długo, jak jest to możliwe.

Obrotowe siedzisko w zakresie 360°Innowacyjny i niezwykle intuicyjny w swojej obsłudze mechanizm obrotu siedziska wymaga do obsługi użycia jednej dłoni. Przestawienie go o 90 stopni celem ułożenia go na wprost drzwi usprawnia codzienną rutynę wkładania i wyciągania dziecka. Ustawienie siedziska na wprost drzwi daje nam także zwiększoną kontrolę przy zapinaniu dziecka - mając szelki na wprost siebie widzimy, czy te są poprawnie ułożone i zdecydowanie łatwiej jest nam je w takim ustawieniu naciągnąć.

Technologia ER-Tech - zwiększenie bezpieczeństwa podczas zderzenia czołowegoEnergy Reduction Technology (ER-Tech) to opracowany przez inżynierów Cybexa system zwiększający poziom ochrony dziecka podczas zderzenia czołowego. Działa ona w momencie, gdy siedzisko jest ustawione przodem do kierunku jazdy. W momencie zderzenia, kumulujące się siły uderzania zostają rozprowadzane bezpośrednio po całym foteliku, dzięki zastosowaniu systemów zabezpieczeń. Owe siły są także w pewnym stopniu pochłaniane przez absorbujące energię materia