Przejdź do treści
Znajdź i porównaj ceny!

Zacisk Ham Tyl Pr

91,58 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

ZACISK HAMULC. TYL PRAWY HONDA CR-V III/Informacje o towarze:Producent: KAMOKAGenArtName: Zacisk hamulcaEAN: 5901779859170Ilość połączeń: 1Materiał: Żeliwo szareSystem hamulcowy: BOSCHTyp zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 9Średnica 1/Średnica 2 [mm]: 38Ilość - określa sume sztuk zamontowanych w samochodzie.

Komplet oznacza jedna sztuke kompletna.

HONDA CR-V III (RE_) 2.0 i-VTEC 4WD (RE5, RE2) 10.2006 - 06.2012 110kW / 150KMHONDA CR-V III (RE_) 2.0 i-VTEC (RE5, RE1) 01.2007 - 06.2012 110kW / 150KMHONDA CR-V III (RE_) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) 01.2007 110kW / 150KMHONDA CR-V III (RE_) 2.2 i-CTDi 4WD (RE6) 01.2007 103kW / 140KMHONDA CR-V III (RE_) 2.4 4WD (RE4) 09.2006 124kW / 168KMHONDA CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 4WD (RE4) 10.2006 118kW / 160KMHONDA CR-V III (RE_) 2.4 (RE4) 04.2007 125kW / 170KMHONDA CR-V III (RE_) 2.4 i-Vtec 4WD (RE4) 04.2007 125kW / 170KMHONDA CR-V III (RE_) 2.4 i-VTEC 4WD (RE7) 09.2009 122kW / 166KMHONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC (RE6) 10.2013 88kW / 120KMHONDA CR-V IV (RM_) 1.6 i-DTEC 4WD (RE6) 02.2015 118kW / 160KMHONDA CR-V IV (RM_) 2.0 AWD (RE5, RM2) 10.2012 114kW / 155KMHONDA CR-V IV (RM_) 2.0 iVtec (RE5, RM1) 10.2012 114kW / 155KMHONDA CR-V IV (RM_) 2.2 i-DTEC AWD (RE6) 10.2012 110kW / 150KM730242, RCA339, D42184C, ADH24570, 0 986 135 501, CA2828R, F 28 139, 344725, 386195, 87-2186, 87-2186-000, 71031016, J3224020, 43018SWWG00, 344725, N3264014, 2126158, HZT-HD-013, 9028282, BHN1016ENajskuteczniejszą metodą doboru części jest odczytanie numerów z aktualnie zdemontowanej części. Jeśli masz wątpliwości, czy dana część jest do Twojego samochodu sprawdź w katalogu TecAlliance oraz w programach serwisowych VIN. Podana data produkcji danego modelu to całkowity okres produkcji. W podanych latach produkcji mogło być zastosowane kilka różnych typów części. Porównaj wymiary części z założonymi w Twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych..