Eibach sprężyna seryjna ERL AUDI/SEAT przednia R10659

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30742489 ean: 4050278104821 sku: R10659 producent: EIBACHR10659Eibach sprężyna seryjna ERL AUDI/SEAT przednia R10659PASUJE DO MODELI:AUDI A4 B6 (8E2) Wersje: (1.8 T; 1.8 T; 1.8 T; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.9 TDI; 1.9 TDI quattro; 1.9 TDI quattro; 2.0 FSI; 2.4; 2.4; 2.5 TDI; 2.5 TDI; 2.5 TDI; 2.5 TDI; 2.5 TDI quattro; 3.0; 3.0; 3.0 quattro; 3.0 quattro; 3.0 quattro; 3.0 quattro)AUDI A4 B6 Avant (8E5) Wersje: (1.8 T; 1.8 T; 1.8 T; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 1.9 TDI; 1.9 TDI quattro; 1.9 TDI quattro; 2.0 FSI; 2.4; 2.4; 2.5 TDI; 2.5 TDI; 2.5 TDI; 2.5 TDI; 2.5 TDI quattro; 3.0; 3.0; 3.0 quattro; 3.0 quattro; 3.0 quattro; 3.0 quattro)AUDI A4 B7 (8EC) Wersje: (1.8 T; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI 16V; 2.0 TDI 16V; 2.0 TDI quattro; 2.0 TDI quattro; 2.0 TDI quattro; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TFSI quattro)AUDI A4 B7 Avant (8ED) Wersje: (1.8 T; 1.8 T quattro; 1.8 T quattro; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI; 2.0 TDI 16V; 2.0 TDI 16V; 2.0 TDI quattro; 2.0 TDI quattro; 2.0 TDI quattro; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TFSI quattro)SEAT EXEO (3R2) Wersje: (2.0 TDI; 2.0 TDI)SEAT EXEO ST (3R5) Wersje: (2.0 TDI; 2.0 TDI)KODY ZAMIENNIKÓW:8E0 411 105 BJ,8E0 411 105 BJ,8E0 411 105 DJ,8E0 411 105 DJ,8E0 411 105 DJ,8E0 411 105 DJ,8E0 411 105 DJ,8E0 411 105 BJ,8E0 411 105 BJ,8E0 411 105 BJ,36-207275,36-207275,14.950.806,14.950.308,1142208700,873 141 00,23540,RA3543,4082940,90172094,90177680,AF-1247,QCS6255,QCS7163,CS7511,993 083,998 418,998 418,993 083,8E0 411 105 BJ,8E0 411 105 DJ,8E0 411 105 DJ,8E0 411 105 DJ,8E0 411 105 BJ,8E0 411 105 BJ,85832,03247,03186,8750 29322,JCS1389,JCS1389produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyLiczba zwojów: 6,5Miejsce zabudowy: Oś przedniaOznaczenie kolorystyczne patrz PDFŚrednica drutu [mm]: 15,0zalecana wymiana paramiDługość [mm]: 313Sprawdź numer OEWaga: 3,28Jeśli nie opisane inaczej, wartość obniżenia podawana w naszym katalogu w przypadku pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem obniżającym będzie mniejsza o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie opisane inaczej, produkty z niniejszego katalogu nie są przeznaczone do pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem podwyższającym (np. pakiety Offroad, Crossover).

Dobierając produkt należy opierać się na danych w certyfikacie TÜV lub dokumencie ABE.

Proszę przed montażem porównać oznaczenia na otrzymanym produkcie z oznaczeniami zawartymi w TÜV lub dokumencie ABE (dołączane do paczek)W przypadku stwierdzenia rozbieżności zestawu nie należy montować.

Montaż powinien być przeprowadzany w specjalistycznym warsztacie, posiadającym wykwalifikowanych pracowników oraz odpowiednie narzędzia.

Pozycja montażu (góra-dół) oznaczona jest poprzez nadruk – ułożenie tekstu sugeruje prawidłową pozycję.

Po montażu sprężyn / elementów zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół.

Jeśli oryginalne amortyzatory są mocno zużyte, zaleca się założenie nowych - standardowych lub sportowych.

W przypadku sprężyn serii Sportline zalecamy zakup sportowych amortyzatorów, np. Bilstein B8.

Wszystkie dopuszczalne przez producenta kombinacje koło / opona są możliwe do zastosowania po założeniu sprężyn.

W zależności od wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji producenta auta, wartości obniżenia mogą odbiegać o parę mm od wartości wskazanych w niniejszym katalogu. Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia.

Zastosowanie naszych produktów odnosi się do seryjnych pojazdów. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy (np. tarcze ceramiczne), mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy.

Wszystkie podane dane odnoszą się do fabrycznych, nowych pojazdów. Punkty pomiaru: linia prosta łącząca środek piasty z dolnym kantem błotnika. Są to wartości przybliżone - mogą się różnić w zależności od pojazdu.

Jeśli seryjne zawieszenie w Państwa aucie posiada elektroniczną regulację siły tłumienia, zastosowanie zawieszenia B12 lub P