Przejdź do treści
Znajdź i porównaj ceny!

Eibach sprężyna obniżająca RENAULT CLIO GRANDTOUR tył F11-75-008-08-HA

291,69 zł 324,87 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30741026 ean: 4050278060608 sku: F11-75-008-08-HA producent: EIBACHF11-75-008-08-HAEibach sprężyna obniżająca RENAULT CLIO GRANDTOUR (KR0/1) tył F11-75-008-08-HAPASUJE DO MODELI:RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.2 16VRENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.2 16V Hi-Flex (KR0S)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.2 16V Hi-Flex (KR1U)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.2 16V (KR02, KR0J)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.2 16V (KR0E)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.2 16V (KR0P)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.5 dCiRENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.5 dCiRENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.5 dCiRENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.5 dCi (KR0F)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.5 dCi (KR0G)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.5 dCi (KR0H, KR1S)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.5 dCi (KR1C, KR1N)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.6 16V (KR0B)RENAULT / CLIO III Grandtour (KR0/1_) / 1.6 16V (KR10)KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachDługość [mm]: 250Projekt resora: Sprężyna śrubowaLiczba zwojów: 6,5Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymzalecana wymiana paramiŚrednica drutu [mm]: 13,5Miejsce zabudowy: Oś tylnaWaga: 2,51SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.