Eibach sprężyna obniżająca ALFA ROMEO 147 (937) tył F11-10-001-01-HA
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30740673 ean: 4050278053570 sku: F11-10-001-01-HA producent: EIBACHF11-10-001-01-HAEibach sprężyna obniżająca ALFA ROMEO 147 (937) tył F11-10-001-01-HAPASUJE DO MODELI:ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.6 16V T.
SPARK (937.
AXA1A, 937.
AXB1A, 937.
BXB1A)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.6 16V T.
SPARK ECO (937.
AXA1A, 937.
BXA1A)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTD 16V (937.
AXG1B, 937.
BXG1B)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTD 16V (937.
AXG1B, 937.
BXG1B)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTD 16V (937.
AXM1B, 937.
AXS1B)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTD (937AXD1A, 937BXD1A)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTD (937.
AXD1A, 937.
BXD1A, 937.
AXV1A, 937.
BXB1A,...
ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTD (937.
AXF1A, 937.
BXF1A)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTDM 16V (937.
AXN1B, 937.
AXZ1B)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTDM 16V (937.
AXN1B, 937.
BXN1B)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTDM 8V (937.
AXD1A, 937.
AXU1A, 937.
BXU1A)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 1.9 JTDM (937.
AXD1A, 937.
AXV1A, 937.
BXB1A)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 2.0 16V T.
SPARK (937.
AXA1, 937.
AXC1, 937.
BXC1)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 2.0 (937.
AXC, 937.
BXC)ALFA ROMEO / 147 (937_) / 3.2 GTA (937.
AXL1)KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachProjekt resora: Sprężyna śrubowaLiczba zwojów: 6,5Średnica drutu [mm]: 12,5Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymDługość [mm]: 293zalecana wymiana paramiMiejsce zabudowy: Oś tylnaWaga: 2,72SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.