Eibach sprężyna seryjna ERL DACIA tylna R10562

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30742073 ean: 4050278098342 sku: R10562 producent: EIBACHR10562Eibach sprężyna seryjna ERL DACIA tylna R10562PASUJE DO MODELI:DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) Wersje: (1.4; 1.5 dCi; 1.5 dCi; 1.5 dCi (FS0K); 1.5 dCi (FS0W); 1.6; 1.6 MPI 85)DACIA LOGAN MCV (KS_) Wersje: (1.4; 1.5 dCi (KS04); 1.5 dCi (KS04); 1.5 dCi (KS0K); 1.5 dCi (KS0W); 1.6 (KS0B, KS0D, KS0F); 1.6 16V (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S); 1.6 16V Hi-Flex; 1.6 Bifuel; 1.6 Bifuel; 1.6 MPI 85)KODY ZAMIENNIKÓW:64314,64315,14.871.218,6001548955,6001548954,6001548954,6001548955,46870,46870,51802,62036,4217002,4272949,MC1839,MC3462,2241494,SP4016,90171827,QCS6442,CS4569,CS7420,899705,994 004,994 004,85018,27241,27240,8750 2581,8750 2571produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECŚrednica drutu [mm]: 14,2Projekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyzalecana wymiana paramiLiczba zwojów: 5,5Sprawdź numer OEMiejsce zabudowy: Oś tylnaDługość [mm]: 290Waga: 2,49SPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.

Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.

Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.

Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.

Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.