Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X Przód Omega A XJ220 Esprit Virage

Opis

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X Przód Omega A XJ220 Esprit VirageKomplet na ośNr katalogowy: DP8002RPXSpecyfikacja:Długość [mm]: 132Szerokość [mm]: 54Grubość [mm]: 17Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowyNumer jeden w sprzedaży wśród sportowych klocków EBCKlocki hamulcowe EBC Brakes Racing RP-X to najwyższej klasy, wyczynowe klocki przeznaczone do jazdy torowej i zastosowań motorsportowych. Zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej skuteczności hamowania w ekstremalnych warunkach, oferując bardzo wysoki współczynnik tarcia oraz natychmiastową reakcję na pedał hamulca. Mieszanka RP-X zapewnia pełną siłę hamowania już od zimna oraz stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur (ok. 0–750/850°C), co czyni je idealnym wyborem do sprintów, track dayów i wyścigów. Charakterystyczną cechą tych klocków jest bardzo agresywny „initial bite” oraz wysoka siła hamowania, szczególnie w autach o dużej masie i mocy. Produkt nie posiada homologacji drogowej (R90), generuje większą ilość pyłu i hałasu, dlatego przeznaczony jest głównie do użytku torowego.

Dlaczego warto wybrać EBC Brakes Racing RP-X?

Najważniejsze atutyBardzo wysoki i stabilny współczynnik tarcia - RP-X generują wysoki współczynnik tarcia (~0,55 μ), który pozostaje stabilny nawet przy dużych temperaturach pracy. Dzięki temu oferują mocne i przewidywalne hamowanie w każdych warunkach torowych.

Mocny initial bite -  Klocki zapewniają agresywne „pierwsze ugryzienie”, czyli szybkie i zdecydowane działanie od samego początku nacisku na pedał. To szczególnie ważne przy ostrym hamowaniu na torze czy w sprintach.

Pełna siła hamowania już od zimna -  RP-X osiągają 100 % efektywności nawet bez rozgrzewania, co jest dużą zaletą w wyścigach typu sprint, hill climb czy krótkich sesjach, gdzie nie ma czasu na „grzanie” klocków.

Działanie w szerokim zakresie temperatur -  Materiały RP-X pracują efektywnie w bardzo szerokim zakresie temperatur (od zimnych startów do wysokich obciążeń termicznych), co daje dużą odporność na fading podczas intensywnych sesji.

Dla kogo są te klocki?

Kierowcy torowi i wyścigowiosoby regularnie jeżdżące po torze (track days, sprinty, wyścigi amatorskie)potrzebujesz maksymalnej siły hamowania i ostrego bite’uPoczątkujący i średniozaawansowani na torzeW jednym modelu auta mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

Pierwsze zdjęcie w wielu przypadkach jest zdjęciem poglądowym. Faktycznie oferowany produkt jest przedstawiony na zdjęciu w opisie.