Eibach sprężyna seryjna ERL FORD przednia R23285
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 60618191 ean: 4050278143691 sku: R23285 producent: EIBACHR23285Eibach sprężyna seryjna ERL FORD przednia R23285PASUJE DO MODELI:FORD FIESTA VII (HJ, HF) Wersje: (1.0 EcoBoost; 1.0 EcoBoost; 1.0 EcoBoost; 1.0 EcoBoost; 1.0 EcoBoost mHEV; 1.0 EcoBoost mHEV; 1.5 ST EcoBoost)FORD FIESTA VII Van Wersje: (1.0 EcoBoost; 1.0 EcoBoost; 1.0 EcoBoost mHEV)KODY ZAMIENNIKÓW:14.504.326,2272726,2303433,2507807,H1BC-5310-BBA,H1BC-5310-BBB,H1BC-5310-BEA,H1BC-5310-BEB,K1BY-5310-AAB,2086270,2186882,13524,13525,RA1525,RA1524,4027710,4027709,SP4345,SP4344,CS9136,CS9137,991 339,991 337,991 336,VKDL 34213,VKDL 34211,VKDL 34215,88181,88185,88183,10499,10497,10501produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyŚrednica drutu [mm]: 12Miejsce zabudowy: Oś przedniaLiczba zwojów: 5,3zalecana wymiana paramiDługość [mm]: 305Sprawdź numer OERodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualnaSeparacja blokówSPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.
Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.
Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.
Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.
Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.