Klocki hamulcowe EBC MXS125 off-road wyczynowe (kpl. na 1 tarcze)
Opis
Klocki hamulcowe EBC MXS125 off-road wyczynowe (kpl. na 1 tarcze)Klocki hamulcowe MXS125 EBC Brakes – Wyczynowa skuteczność w terenieKlocki hamulcowe MXS125 EBC Brakes to profesjonalne rozwiązanie dla motocykli terenowych, zapewniające maksymalną skuteczność hamowania nawet w najtrudniejszych warunkach. Dzięki zaawansowanej technologii spieków gwarantują wysoką odporność na ścieranie, doskonałą precyzję oraz pewność hamowania w każdych warunkach. Produkt dostarczany w komplecie na jedną tarczę hamulcową.
Zalety produktuWyczynowa wydajność – idealne dla motocykli off-road i użytkowników preferujących agresywny styl jazdy.
Technologia spieków – zapewnia długą żywotność i odporność na wysokie temperatury.
Wysoki współczynnik tarcia – krótsza droga hamowania i lepsza kontrola nad pojazdem.
Łatwy montaż – zestaw zawiera dwa klocki hamulcowe na jedną tarczę.
Specyfikacja produktuOznaczenie: MXS125Producent: EBC BrakesSzerokość: 94,2 mmWysokość: 32 mmGrubość: 7,3 mmZastosowanie: Oś przednia, lewa stronaMateriał: Spieki o wysokiej trwałościKompatybilność
Honda
AX-1 (NX 250 J/K/R/R3) (1989-1994)CR 125 RH/RJ (1987-1988)CR 125 RK (1989)CR 125 RL/RM (1990-1991)CR 125 RN/RP/RR (1992-1994)CR 250 RH/RJ (1987-1988)CR 250 RK (1989)CR 250 RL/RM (1990-1991)CR 250 RN/RP/RR (1992-1994)CR 500 RH/RJ (1987-1988)CR 500 RK (1989)CR 500 RL/RM (1990-1991)CR 500 RN/RP/RR (1992-1994)CRM 250 R (RK) MK1 MD24 (1989-1990)CRM 250 R (RM) MK2 MD24 (1991-1992)CRM 250 R (RP/RP-II) MK2/2 MD24 (1993)CRM 50 RN/RP/RR/RT (1993-1996)CRM 75 RK/RL/RM/RP/RR (1989-1994)NX 250 2L/M/P/2P (MD25) (1990-1993)NX 250 J/K (MD21) (1987-1990)TRX 250 RG/RH (1986-1987)TRX 250 RJ/RK (1988-1989)XL 250 RL (1990)XR 250 RJ/RK (1988-1989)XR 250 RL (1990)XR 250 RM/RN/RP/RR/RS (1991-1995)XR 600 RJ/RK/RL (1988-1990)XR 600 RM/RN (1991-1992)O Firmie EBC BrakesGrupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).