Klocki hamulcowe EBC MXS084 off-road wyczynowe (kpl. na 1 tarcze)
Opis
Klocki hamulcowe EBC MXS084 off-road wyczynowe (kpl. na 1 tarcze)Klocki hamulcowe MXS084 EBC Brakes – Wyczynowa skuteczność w terenieKlocki hamulcowe MXS084 EBC Brakes to profesjonalne rozwiązanie dla motocykli terenowych i quadów, zapewniające maksymalną skuteczność hamowania. Dzięki zaawansowanej technologii spieków gwarantują wysoką odporność na ścieranie, doskonałą precyzję oraz pewność hamowania w każdych warunkach. Produkt dostarczany w komplecie na jedną tarczę hamulcową.
Zalety produktuWyczynowa wydajność – idealne dla motocykli terenowych i użytkowników preferujących agresywny styl jazdy.
Technologia spieków – zapewnia długą żywotność i odporność na wysokie temperatury.
Wysoki współczynnik tarcia – krótsza droga hamowania i lepsza kontrola nad pojazdem.
Łatwy montaż – zestaw zawiera dwa klocki hamulcowe na jedną tarczę.
Specyfikacja produktuOznaczenie: MXS084Producent: EBC BrakesSzerokość: 46 mmWysokość: 45 mmGrubość: 7,8 mmZastosowanie: Oś przednia, lewa stronaMateriał: Spieki o wysokiej trwałościKompatybilność
Honda
ATC 250 RC (1982)ATC 250 RD (1983-1984)CR 80 RG/RH/RJ/RK/RL/RM (1986-1991)CR 80 RN/RP/RR/RS (1992-1995)CR 85 R3/RB3/R4/RB4/R5/RB5/R6/RB6/R7/RB7 (2003-2007)CRF 150 R (2003-2020)TRX 250 EX (2001-2008)TRX 300 EX (1993-2008)TRX 400 EX (1999-2008)TRX 420, TRX 500 – wszystkie modele (2007-2019)
Husqvarna
CR 360 (1992-1994)TC 610 (1992-1994)TE 350 (1992-1994)TE 610 (1992-1994)WR 125, WR 250, WR 360 (1992-1994)
Kawasaki
KSF 400 A1/A2/A3/A6F (KFX 400) (2003-2006)
Suzuki
LT-Z 250 QUADSPORT (2004-2012)LT-Z 400 (2003-2015)
Yamaha
YFM 350 RAPTOR (2004-2009)YFM 400 BIG BEAR 4x4 (2002)YFM 660 GRIZZLY (2003-2008)YFM 660 RAPTOR (2001-2005)YFZ 350 BANSHEE (1990-2009)O Firmie EBC BrakesGrupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).
