Zestaw zawieszenia gwint.Pro-Street-Multi Porsche Boxste PSM69-72-006-01-22
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30218828 ean: 4050278086196 sku: PSM69-72-006-01-22 producent: EIBACHZestaw zawieszenia gwint.
Pro-Street-Multi Porsche Boxster/Cayman PSM69-72-006-01-22Zestaw zawieszenia gwint.
Pro-Street-Multi Porsche Boxste PSM69-72-006-01-22PASUJE DO MODELI:PORSCHE BOXSTER (987) Wersje: (2.7; 2.7; 2.9; 2.9; S 3.2; S 3.4; S 3.4; S 3.4; S 3.4 (987.760, 987.761))PORSCHE BOXSTER Spyder (987) Wersje: (3.4)PORSCHE CAYMAN (987) Wersje: (2.7; 2.9; 2.9; R 3.4; S 3,4 Sport; S 3.4; S 3.4)KODY ZAMIENNIKÓW:841500 118455produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECDopuszczenie: z certyfikatemSystem tłumienia drgań zawieszenia: z regulacją wysokościSystem tłumienia drgań zawieszenia: Regulowana siła tłumieniaPodwozie: Śrubowy mechanizm jezdny (z regulacją wysokości i mocy)Postępować zgodnie z instrukcją montażuSystem tłumienia drgań zawieszenia: Jednorurowy Upside DownStrona zabudowy: Oś przedniaStrona zabudowy: Oś tylnaGłębokość osadzenia ca. [mm]: 20-45uwzględnić informację serwisowąNacisk na oś przednią do [kg]: 775Obciążenie osi tylnej do [kg]: 940Separacja blokówWaga: 24Jeśli nie opisane inaczej, wartość obniżenia podawana w naszym katalogu w przypadku pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem obniżającym będzie mniejsza o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie opisane inaczej, produkty z niniejszego katalogu nie są przeznaczone do pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem podwyższającym (np. pakiety Offroad, Crossover).
Dobierając produkt należy opierać się na danych w certyfikacie TÜV lub dokumencie ABE.
Proszę przed montażem porównać oznaczenia na otrzymanym produkcie z oznaczeniami zawartymi w TÜV lub dokumencie ABE (dołączane do paczek)W przypadku stwierdzenia rozbieżności zestawu nie należy montować.
Montaż powinien być przeprowadzany w specjalistycznym warsztacie, posiadającym wykwalifikowanych pracowników oraz odpowiednie narzędzia.
Pozycja montażu (góra-dół) oznaczona jest poprzez nadruk – ułożenie tekstu sugeruje prawidłową pozycję.
Po montażu sprężyn / elementów zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół.
Jeśli oryginalne amortyzatory są mocno zużyte, zaleca się założenie nowych - standardowych lub sportowych.
W przypadku sprężyn serii Sportline zalecamy zakup sportowych amortyzatorów, np. Bilstein B8.
Wszystkie dopuszczalne przez producenta kombinacje koło / opona są możliwe do zastosowania po założeniu sprężyn.
W zależności od wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji producenta auta, wartości obniżenia mogą odbiegać o parę mm od wartości wskazanych w niniejszym katalogu. Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia.
Zastosowanie naszych produktów odnosi się do seryjnych pojazdów. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy (np. tarcze ceramiczne), mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy.
Wszystkie podane dane odnoszą się do fabrycznych, nowych pojazdów. Punkty pomiaru: linia prosta łącząca środek piasty z dolnym kantem błotnika. Są to wartości przybliżone - mogą się różnić w zależności od pojazdu.
Jeśli seryjne zawieszenie w Państwa aucie posiada elektroniczną regulację siły tłumienia, zastosowanie zawieszenia B12 lub Pro-Street-S oznacza utratę tej funkcji. Wyświetlający się po montażu błąd na komputerze pokładowym można usunąć w autoryzowanym salonie. Jeśli dostępny do Państwa auta zalecamy zastosowanie zestawu Pro-Tronic w celu usunięcia błędu.
Bez systemu samopoziomowania (nivo).
Poza modelami z napędem 4x4 (4WD).
Wysokość przedniej i tylnej osi regulowana za pomocą nagwintowanych kolumn.
W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie dodatkowych części OE (pierwszego wyposażenia). Części te nie znajdują się w zestawie. Proszę zweryfikować na podstawie dokumentacji technicznej (TUV, instrukcja montażu), która dostępna jest do wglądu na stronie Eibach.
W przypadku zastosowania zawieszenia dezaktywuje się funkcję elektronicznej regulacji siły tłumienia - błąd wyświetlany na komputerze pokładowym można usunąć w autoryzowanym serwisie. Jeśli dostępny do Państwa auta zalecamy zastosowanie zestawu Pro-Tronic w celu usunięcia błędu.
ZAWIESZENIA GWINTOWANE DLA MOGĄCYCH WSZYSTKO | PRO-STREET-MULTINa jakość i precyzję prowadzenia samochodu ma wpływ wiele elementów, jed