FILTR KABINY ANTYBAKTERYJNY FILTER+ Bosch 0 986 628 524 Filtr, wentylacja

Opis

BOSCH Filtr kabinowy 0 986 628 524 z węglem aktywnym i srebrem Filter+BOSCH Filtr kabinowy 0 986 628 524 z węglem aktywnym i srebrem Filter+Numer katalogowy części: 986 628 524Producent części: BOSCHStan: NoweJakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)Długość: 190Szerokość: 265Wysokość: 20Typ filtra: antyalergiczny, z węglem aktywnymLiczba sztuk: 1Jednostka sprzedaży: 1 szt.

Linia: Filter+ (with silver)Typ silnika: brak informacjiPasuje do pojazdów:NissanOdpowiada części OE numer:BOSCH:1 987 432 238BOSCH:1 987 435 554COMLINE:EKF191CORTECO:49408475MANN-FILTER:FP1936METAL LEVE:LAO39/6NISSAN:22277 EN000NISSAN:27277 EN000NISSAN:27277 EN025NISSAN:27277JD10ANISSAN:B7277EN00MOpis produktu:Ważnym elementem układu wentylacji jest filtr kabinowy zwany także filtrem przeciwpyłowymi. Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza wtłaczanego do wnętrza pojazdu. Filtr kabinowy jest montowany w specjalnej komorze w okolicach podszybia pojazdu. Na rynku dostępne są filtry standardowe posiadające element filtrujący wykonany ze specjalnej bibuły lub bardziej odpornej na pleśń włókniny oraz filtry węglowe posiadające dodatkową warstwę węgla aktywnego. Filtry kabinowe oczyszczają powietrze wdmuchiwane do kabiny samochodu z kurzu, piasku, pyłków roślin, zarodników grzybów, dymu, drobin asfaltu oraz innych zanieczyszczeń. Filtry z węglem aktywnym dodatkowo zapobiegają przedostawaniu się nieprzyjemnych zapachów i szkodliwych składników gazów spalinowych. Sprawnie działający filtr kabinowy zmniejsza zagrożenie wystąpienia reakcji alergicznych błon śluzowych oczu i nosa, infekcji czy podrażnień układu oddechowego użytkowników pojazdu, a także poprawia komfort jazdy. Filtr podczas pracy stopniowo się zapycha, przepuszczając coraz mniejszą ilość powietrza do kabiny. Dodatkowo zanieczyszczenia gromadzące się na filtrze kabinowym umożliwiają rozwój patogenów i pleśni, które mogą powodować choroby układu oddechowego. Z tego powodu należy go wymieniać co około 15 000 kilometrów lub przynajmniej raz do roku.