Eibach sprężyna obniżająca FIAT BRAVO II (198) przód F11-30-012-02-VA
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30741245 ean: 4050278056274 sku: F11-30-012-02-VA producent: EIBACHF11-30-012-02-VAEibach sprężyna obniżająca FIAT BRAVO II (198) przód F11-30-012-02-VAPASUJE DO MODELI:FIAT / BRAVO II (198_) / 1.6 D Multijet (198AXH1B)FIAT / BRAVO II (198_) / 1.6 D Multijet (198AXL1B)FIAT / BRAVO II (198_) / 1.6 D Multijet (198AXM1B)FIAT / BRAVO II (198_) / 1.9 D Multijet (198AXB1A)FIAT / BRAVO II (198_) / 1.9 D Multijet (198AXC1B)FIAT / BRAVO II (198_) / 1.9 D Multijet (198AXD1A)FIAT / BRAVO II (198_) / 1.9 D Multijet (198AXE1A)FIAT / BRAVO II (198_) / 2.0 D Multijet (198AXN1B)FIAT / BRAVO II (198_) / 2.0 D Multijet (198AXPIB)FIAT / BRAVO Van (198_) / 1.6 JTD Multijet (198AXH1B)LANCIA / DELTA III (844_) / 1.6 D Multijet (844.
AXC11, 844.
AXC1A)LANCIA / DELTA III (844_) / 1.6 D Multijet (844.
AXF11, 844.
AXF1A)LANCIA / DELTA III (844_) / 1.6 D Multijet (844.
AXP1A)LANCIA / DELTA III (844_) / 1.8 (844.
AXH12)LANCIA / DELTA III (844_) / 1.9 D Multijet (844.
AXE1A)LANCIA / DELTA III (844_) / 2.0 D Multijet (844.
AXD1A, 844.
AXM1A)LANCIA / DELTA III (844_) / 2.0 D Multijet (844.
AXG1A, 844.
AXN1A)KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachDługość [mm]: 296Projekt resora: Sprężyna śrubowaMiejsce zabudowy: Oś przedniaPodwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymzalecana wymiana paramiLiczba zwojów: 5,5Średnica drutu [mm]: 13,2Waga: 2,3SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.