Radio Cobalt Pro 20" rower BMX Racing | Metallic Green

Opis

Radio Cobalt Pro 20″ to BMX Racing do pierwszych treningów i regularnej jazdy na torze. Aluminiowa rama pomaga utrzymać niską masę roweru, a długość górnej rury 20.75″ daje przestrzeń do pracy ciałem podczas sprintu i pokonywania przeszkód. Napinacz łańcucha ułatwia ustawienie jego napięcia, a uszczelnione łożyska w piastach ograniczają dostęp brudu do ich wnętrza. To praktyczne wyposażenie, gdy często trenujesz na zewnątrz. - Idealny dla osób o wzroście +/- 160 - 180 cm Rama: aluminium 6061 | kute dropouty | napinacz łańcucha | Geometria: (A) TT: 20.75" / (B) CS: 14" / (C) HA: 73° / (D) SA: 72° / (E) BB: 11.5" (diagram poniżej opisu) Widelec: rura sterowa 4130 Cr-Mo / golenie Hi-Ten | offset: 30 mm Kierownica: 100% 4130 Cr-Mo | wysokość: (G) 7.5" / szerokość: (H) 28" Wspornik: Arise Cobalt | aluminium | Top Load Stery: FSA No.28 | zintegrowane | łożyska maszynowe Obręcze: Radio Raceline BX-32 | aluminium | 20" | podwójne ścianki | 36H Opony: Arisun XLR8 | przód 20" x 1.95" / tył 20" x 1.75" Korba: Radio Raceline Cobalt 3pc| kute aluminium | 175 mm Support: Radio Raceline | BSA square taper | łożyska maszynowe Zębatka: Radio Raceline | aluminium | 44T Piasta przód: Radio Raceline Cobalt | aluminium / CNC | Sealed / łożyska maszynowe | oś: Cr-Mo 10mm (3/8") | 36H Piasta tył: Radio Raceline Cobalt Flip Flop | aluminium / CNC | Sealed / łożyska maszynowe | oś: Cr-Mo 10mm (3/8") | 36H Wolnobieg: ATA | Cr-Mo | 16T | 1/2" x 3/32" Łańcuch: KMC Z6 | 1/2" x 3/32" Hamulce: Radio Raceline Mini | aluminium | V-brake Siodełko: Radio Raceline Cobalt Pro | Combo Zacisk podsiodłowy: Radio Raceline Pedały: Radio Raceline Cobalt Pro Gripy: Radio Raceline Cobalt Pro | 130 mm Waga: 9,78 kg Ważne informacje o Twoim nowym rowerze: Zanim zaczniesz jeździć, zapoznaj się dokładnie z gwarancją dołączoną do roweru. Pamiętaj, że zamawiając rower przez Internet, ze względów logistycznych jest on złożony w około 90%. Przed pierwszą jazdą musisz przeprowadzić montaż pedałów, kierownicy, a w niektórych modelach należy także zamontować przednie koło. Zaleceniem producenta jest wykonanie tzw. przeglądu zerowego w dowolnym profesjonalnym serwisie rowerowym. Serwis jest dodatkowo płatny, w zależności od serwisu. Jest to konieczne, aby rower objęty był gwarancją. Zachowaj paragon za usługę serwisową roweru!