Klocki hamulcowe EBC FA099 (kpl. na 1 tarcze)

Opis

Klocki hamulcowe EBC FA099 (kpl. na 1 tarcze)Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

ZastosowanieMarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaAPRILIA TRX 240 M 240.0 1989 Do montażu z tyłu po lewej stronieBENELLI Devil 50 50.0 1992 Do montażu z tyłu po prawej stronieBENELLI Devil 80 80.0 1992 Do montażu z tyłu po prawej stronieBENELLI Spring 50 50.0 1993 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA 240 TR 33 240.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA TR 125 32|33 125.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA TR 125 32|33 125.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA TR 34 260 260.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA TR 34 260 260.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA TR 34 260 260.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA TR 34 260 260.0 1989 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA TR 34 260 260.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronieBETA TR 34 260 260.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronieCIMATTI Gringo 50.0 1985 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC 201 Monoshock R 200.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC 301 Monoshock R 301.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC 303 Monoshock R 303.0 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronieFANTIC 50.1 Oasis Kick 501.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC 50.1 Trial H20 501.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC 50.1 Trial R 501.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronieFANTIC Trial 125|2 R 1252.0 1980 Do montażu z tyłu po lewej stronieFANTIC Trial 243 R 243.0 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronieGARELLI 50 Tiger XLE 50.0 1986 Do montażu z tyłu po lewej stronieGILERA 503 50cc 50.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronieGILERA Built 50 50.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronieGILERA Eaglet 50 50.0 1996 Do montażu z przodu po lewej stronieMALAGUTI 50 Enduro Dune 50.0 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronieMALAGUTI 50 Enduro RCX-W|Sahib 50.0 1983 Do montażu z przodu po lewej stronieMALAGUTI 50 Evolution 50.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronieMALAGUTI 50 Fifty Full|CX 50.0 1983 Do montażu z przodu po lewej stronieMALAGUTI 50 Fifty Top 50.0 1985 Do montażu z przodu po lewej stronieMALAGUTI 50 RGT Sport 50.0 1985 Do montażu z przodu po lewej stronieMALAGUTI 50 RGT Strada 50.0 1983 Do montażu z przodu po lewej stronieMALAGUTI 50 RST Sport 50.0 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronieMALAGUTI 50 Raid 50.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronieZUNDAPP KS 80 Super 80.0 1984 Do montażu z przodu po lewej stronieO Firmie EBC BrakesGrupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywa