Eibach sprężyna seryjna ERL SKODA/VW przednia R10857
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30742534 ean: 4050278101035 sku: R10857 producent: EIBACHR10857Eibach sprężyna seryjna ERL SKODA/VW przednia R10857PASUJE DO MODELI:SKODA FABIA I (6Y2) Wersje: (1.4 TDI; 1.4 TDI; 1.4 TDI; 1.9 SDI)SKODA FABIA I Combi (6Y5) Wersje: (1.4 TDI; 1.4 TDI; 1.4 TDI; 1.9 SDI)SKODA FABIA I Praktik (6Y5) Wersje: (1.4 TDI; 1.9 SDI)SKODA FABIA I sedan (6Y3) Wersje: (1.4 TDI; 1.4 TDI; 1.4 TDI; 1.9 SDI)SKODA FABIA II (542) Wersje: (1.2 TDI)SKODA FABIA II Combi (545) Wersje: (1.2 TDI)SKODA ROOMSTER (5J7) Wersje: (1.2; 1.2; 1.2 TDI; 1.2 TSI; 1.2 TSI; 1.4; 1.4 TDI; 1.4 TDI; 1.6; 1.6 TDI; 1.6 TDI; 1.9 TDI; 1.9 TDI)VW POLO (9N_, 9A_) Wersje: (1.4 TDI; 1.9 SDI)VW POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) Wersje: (1.4 TDI; 1.9 SDI)KODY ZAMIENNIKÓW:36-198641,36-198641,37823,37823,1142210200,061366-E,QCS6625,997 864,997 864,56291,31008,JCS304,JCS304,6Q0 411 105 AH,6Q0 411 105 AH,6Q0 411 105 AH,6Q0 411 105 AH,6Q0 411 105 AHprodukt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyMiejsce zabudowy: Oś przedniaOznaczenie kolorystyczne patrz PDFLiczba zwojów: 6,0zalecana wymiana paramiSprawdź numer OEŚrednica drutu [mm]: 11,8Długość [mm]: 373Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowymSeparacja blokówWaga: 1,94SPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.
Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.
Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.
Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.
Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.