Amortyzator Prawy Przód Bmw 5 F10 2.0-3.0 09-16

Opis

Amortyzator przedni prawy KYB 341706Specyfikacja techniczna:rodzaj amortyzatora: gazowysposób mocowania amortyzatora: górny trzonstrona zabudowy: os przednia, z prawejsystem tłumienia drgań zawieszenia: dwururkatyp amortyzatora: ze sprężyną odbiciaOferta dotyczy jednej sztuki amortyzatora. Czy przy naprawie samochodu warto kierować się zasadą wymiany parami? Okazuje się, że w niektórych wypadkach jest to nawet wskazane!

Zawieszenie to bardzo ważny element każdego pojazdu, a jego sprawność ma bezpośrednie przełożenie na nasze bezpieczeństwo. Elementami, które należy bezwzględnie wymieniać parami, są właśnie amortyzatory. Nie można dopuścić, aby na jednej osi pracowały amortyzatory, które mają diametralnie różną sprawność. Taki stan rzeczy odbija się na jakości prowadzenia pojazdu.

KYB jest największym w Japonii producentem hydrauliki siłowej oraz jednym z wiodących na świecie dostawców amortyzatorów dla przemysłu motoryzacyjnego na pierwszy montaż (OE). Każdego tygodnia na całym świecie powstaje ponad milion amortyzatorów KYB. KYB posiada największą na świecie fabrykę produkującą amortyzatory zlokalizowaną w Gifu (Japonia).

Amortyzatory KYB Excel-G są to produkty o parametrach oryginalnego wyposażenia fabrycznego. Wyposażone są w zawór kontrolny redukujący zjawisko pienienia i zanik siły tłumienia, podwójny układ zaworów trójstopniowych, teflonową prowadnicę tłoczyska chromowanego na twardo oraz bezszwowe cylindry wewnętrzne, oraz uchwyty mocujące. Opatentowane zawory i zastosowanie sprężonego gazu (azotu) w amortyzatorach KYB Excel-G zapewnia komfort jazdy, a jednocześnie znacznie ogranicza zjawisko spieniania oleju oraz przyspiesza czas jego reakcji zwiększając tym samym poziom bezpieczeństwa jazdy.

Numery OE:31316775576 | 31316777204 | 31316789364 | 31316789366Uwaga!

W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.

Część występowała w poniższych modelach:BMW5 (F10) 520 d 1995ccm 184KM/135Kw 2010/06 - 2014/06 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń5 (F10) 520 d 1995ccm 163KM/120Kw 2010/06 - 2016/10 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń5 (F10) 520 d 1995ccm 200KM/147Kw 2010/06 - 2014/06 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń5 (F10) 520 i 1997ccm 163KM/120Kw 2011/09 - 2016/10 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń5 (F10) 520 i 1997ccm 184KM/135Kw 2011/09 - 2016/10 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń5 (F10) 523 i 2497ccm 204KM/150Kw 2010/01 - 2011/08 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń5 (F10) 523 i 2996ccm 204KM/150Kw 2009/06 - 2011/08 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń5 (F10) 523 i 2996ccm 211KM/155Kw 2010/01 - 2011/08 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń5 (F10) 525 d 1995ccm 211KM/155Kw 2011/09 - 2016/10 Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez Adaptive Drive, Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, dla pojazdów z techniką M,