BOSCH 0 986 479 763 Tarcza hamulcowa (1szt)
Opis
Tarcza hamulcowa BOSCH 0 986 479 763Tarcza hamulcowa BOSCH 0 986 479 763Numer katalogowy części: 986 479 763Producent części: BOSCHJakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)Średnica zewnętrzna: 271Grubość: 11Wysokość całkowita: 40,7Liczba otworów mocujących: 5Średnica otworu centrującego: 63,6Strona zabudowy: tyłMiejsce zabudowy: Lewa/PrawaRodzaj tarczy: PełnaTarcza z łożyskiem: NIEMinimalna grubość: 9Średnica otworu: 108Powierzchnia: naoliwioneLiczba tarcz w ofercie: 1Pasuje do pojazdów:FordFord USAOdpowiada części OE numer:ATE:24 0111 0171 1BENDIX:562648 BCBREMBO:08.
A725.10DELPHI:BG4386FERODO:DDF2061CFORD:1704765FORD:2023618FORD:5302181FORD:BV61 2A315-BAFTE:BS7406GIRLING:DF 6139JURID:562648 JCLPR:F1026PMINTEX:MDC2358NUOVA TECNODELTA:142.1708PILENGA:5290QUINTON HAZELL:BDC6072REMSA:61503.00ROADHOUSE:61503.00TEXTAR:92239003VALEO:197493ZIMMERMANN:250.1366.20sbs:1815202584Tarcza hamulcowa jest jednym z najważniejszych elementów układu hamulcowego. Przymocowana do piasty koła tarcza jest jego elementem czynnym. W momencie wciśnięcia pedału hamulca przez kierowcę hydrauliczny system tłoków dociska zaciski klocka do tarczy z proporcjonalną siłą. Hamowanie jest możliwe dzięki przekształceniu energii kinetycznej pojazdu w energię sił tarcia i cieplną wydzielaną w trakcie tarcia nieruchomego klocka hamulcowego o poruszającą się wraz z kołem tarczę hamulcową. Wskutek silnego tarcia stopniowemu zużyciu ulegają zarówno klocki, jak i tarcze hamulcowe. Zużyte tarcze hamulcowe powodują wibracje samochodu przenoszone na układ kierowniczy, niepokojące odgłosy w trakcie jazdy oraz hamowania oraz przegrzewanie układu hamulcowego. Może to prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i ściągania pojazdu w jedną stronę, stwarzając zagrożenie na drodze. Sprawność układu hamulcowego jest kluczowa dla bezpieczeństwa podczas jazdy, dlatego tak ważna jest regularna kontrola jego elementów. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać przy każdej wymianie klocków hamulcowych, a zużyte bezzwłocznie wymienić parami na jednej osi.
