Evil Wet Lube 100ml Olej Na Mokre Warunki

Opis

Z uwagi na Przenoszenie Magazynu do innej lokalizacji - wysyłki do końca roku zostają wstrzymane.

Realizacja zamówień od 2 stycznia 2025 roku WET Lube to zaawansowany technologicznie syntetyczny smar do łańcucha rowerowego, specjalnie opracowany dla kolarzy górskich i zawodników jeżdżących w deszczu. Jednakże, z powodzeniem można go stosować również podczas wszelkiego rodzaju amatorskich wycieczek w wilgotnych warunkach pogodowych.

Produkt ten opiera się na syntetycznym oleju poliestrowo-diestrowym, wzbogaconym o dodatki EP (Extreme Pressure) oraz mikrocząsteczki teflonu, co czyni go idealnym wyborem dla kolarzy narażonych na duże obciążenia łańcucha w trudnych warunkach. Ponadto, smar zawiera składniki smarne, które zmniejszają tarcie.

Dzięki zaawansowanej technologii hybrydowej, WET Lube doskonale penetruje ogniwa łańcucha i jest odporny na wypłukiwanie, pomimo że jest to olej o niskiej lepkości. Nowoczesne składniki adhezyjne poprawiają przyczepność do metalu, bez zwiększania grubości smaru, co jest kluczowe. Smar ten zapewnia również ochronę przed zbieraniem brudu i kurzu, co jest niezbędne podczas jazdy w mokrych warunkach atmosferycznych.

Smar WET Lube serii Hybrid zawiera inhibitory korozji, które chronią przed rdzewieniem. Po aplikacji, środek transportowy zawarty w bazie smaru odparowuje, pozostawiając cienką powłokę na metalowych elementach, która zawiera środki smarne i dodatki, opisane w tabeli poniżej.

Ten smar łańcuchowy o niskim współczynniku tarcia pomaga zmniejszyć zużycie energii podczas jazdy, zapobiega piszczeniom, korozji i innym niekorzystnym skutkom eksploatacji łańcucha rowerowego. Olej WET Lube pozwala na utrzymanie właściwości smarnych w różnych warunkach pogodowych, od zimy i jesieni po ciepłe i wilgotne dni letnie, co znacząco przyczynia się do zmniejszenia strat mocy.

Głęboka penetracja elementów smaru przedłuża żywotność łańcucha, chroni go przed brudem i wodą oraz zapewnia cichą pracę łańcucha, jednocześnie zabezpieczając go przed przeciążeniem. Testy potwierdziły, że produkt ten nadaje się do użytku w najtrudniejszych warunkach pogodowych, takich jak śnieg, lód i kałuże z solanką i innymi substancjami obecnymi na drogach.

Częstotliwość smarowania smarem WET Lube zależy od intensywności jazdy, warunków atmosferycznych i dokładności zastosowania. Zaleca się także regularną zmianę środka smarnego oraz czyszczenie chemiczne łańcucha w celu utrzymania jego wydajności.

Sugerowany sposób smarowania łańcucha rowerowego olejem WET Lube jest następujący: najpierw należy usunąć stary smar fizycznie i chemicznie, a następnie nałożyć jedną kroplę smaru na każdą rolkę od wewnątrz. Po nasączeniu rolek, kręcić pedałami przez około 10-30 sekund, aby równomiernie rozprowadzić smar, a następnie usunąć nadmiar suchą szmatką. Ważne jest, aby szpilki i rolki wewnętrzne zostały dobrze nasmarowane.

Sposób użycia produktu WET LUBE do łańcucha: Usunąć stary smar z łańcuchaNanieść smar eLUBE poprzez dołączony kroplomierz na każde ogniwo łańcucha.

Odczekać chwilę by smar się wchłonąłWytrzeć nadmiar smaru z łańcucha suchą ściereczkąUwaga! - przed użyciem wstrząsnąćPodstawowe dane smaru do łańcucha rowerowego Wet Lube serii hybryd firmy eLUBEpobrane z karty charakterystyki produktu.

NormaTreśćJednostkaTreśćCTM 0176KolorZielono-przeźroczystySkład: olej bazowy mieszanina syntetyczna-poliester-diestrowy, PTFE, inhibitory korozji i utleniania, dodatki zwiększające wytrzymałość i obciążenia ,środki smarne stałe.

Zalecana temperatura pracy° C-20 do +125DIN 51 757Gęstość w temperaturze 15 ° Cg / cm30,98DIN 51 562Lepkość kinematyczna oleju bazowego w 40 ° Cmm2/s200ASTM D-92Temperatura zapłonu (tygiel zamknięty)° C> 240Straty wskutek parowania (24 h, 200 ° C)% masyOdporność na utlenianie (test 4 godziny w temperaturze 200 ° C, a 200 ml / min tlenu)% masyASTM D-4172Nośność (test Four Ball tarcia, 1200 ob/min/392 N/75 ° C / 1 h)mmASTM D-2783(Metoda Four-ball), Obciążenie zespawaniaN2400Opakowania: 10ml,100mlTrwałość i magazynowanie: w przypadku przechowywania w temperaturze poniżej 20 °C w oryginalnych pojemnikach trwałość produktu wynosi 60 miesięcy od daty produkcji.

Zalecany : jazda szosowa wyczynowa w wilgotnych warunkach pogodowych,  jazdy wyczynowe BMX, jazdy przełajowe, zimowa jazda na rowerze, jazda w wilgotnym klimacie, długoterminowe przechowania rowerów, jazda na rowerze górskim, wycieczki rowerowe, maraton rowerowy, podróże