Znajdź i porównaj ceny!
Eibach sprężyna obniżająca RENAULT CLIO IV (BH) przód F11-75-017-01-VA

Eibach sprężyna obniżająca RENAULT CLIO IV (BH) przód F11-75-017-01-VA

300,02 zł 334,15 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30740079 ean: 4050278060837 sku: F11-75-017-01-VA producent: EIBACHF11-75-017-01-VAEibach sprężyna obniżająca RENAULT CLIO IV (BH) / LUTECIA przód F11-75-017-01-VAPASUJE DO MODELI:RENAULT / CLIO IV (BH_) / 0.9 TCe 75 (BHNP)RENAULT / CLIO IV (BH_) / 0.9 TCe 90RENAULT / CLIO IV (BH_) / 1.2 16VRENAULT / CLIO IV (BH_) / 1.2 16V (BHA1, BHAK, BHMG, BHMK)RENAULT / CLIO IV (BH_) / 1.2 TCe 120 (BHAU)RENAULT / CLIO IV (BH_) / 1.2 TCe 120 (BHM0)RENAULT / CLIO IV Grandtour (KH_) / 0.9 TCe 75 (KHNP)RENAULT / CLIO IV Grandtour (KH_) / 0.9 TCe 90RENAULT / CLIO IV Grandtour (KH_) / 1.2 16VRENAULT / CLIO IV Grandtour (KH_) / 1.2 TCe 120 (KHAU)RENAULT / CLIO IV Grandtour (KH_) / 1.2 TCe 120 (KHM0)RENAULT / CLIO IV Nadwozie pełne / liftback (BH_) / 0.9 TCe 90RENAULT / CLIO IV Nadwozie pełne / liftback (BH_) / 1.2 16VRENAULT / CLIO IV Nadwozie pełne / liftback (BH_) / 1.2 16V (BHMK)RENAULT / CLIO IV nadwozie zamknięte / kombi (KH_) / 0.9 TCe 90KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachProjekt resora: Sprężyna śrubowaŚrednica drutu [mm]: 12,8Miejsce zabudowy: Oś przedniaPodwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymzalecana wymiana paramiDługość [mm]: 279Liczba zwojów: 5,8Waga: 2,23SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.