Klocki hamulcowe FERODO FDB4178

Opis

Klocki hamulcowe FERODO FDB4178Klocki hamulcowe FERODO FDB4178Numer katalogowy części: FDB4178Producent części: FERODOJakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)Strona zabudowy: tyłGrubość: 17System hamulcowy: TRWCzy przygotowany dla styku zużycia: NIEStyk ostrzegawczy o zużyciu: NIENumer WVA: 20961Oznaczenie kontrolne: R90 HomologatedPasuje do pojazdów:AudiRenaultSeatSkodaVWOdpowiada części OE numer:APEC:PD3005APEC:PD3182ATE:13.0460-2820.2ATE:13046028202BENDIX:571350BENDIX:571361BENDIX:571459BENDIX:571462BENDIX:571513BENDIX:571906BENDIX:571906BBENDIX:573005BENDIX:573032BENDIX:573098BENDIX:573112BLUE PRINT:ADV184206BORG &, BECK:BBP2251CHAMPION:571906CHFEBI BILSTEIN:16406FERODO:FDB4178GALFER:B1.

G102-0676.2HERTH+BUSS JAKOPARTS:J3610807INTERBRAKE:DP41419INTERBRAKE:PD3115JURATEK:JCP1083JURID:571906DJURID:571906JJURID:571906JCMINTEX:MDK0037NECTO:FD7388AOPTIMAL:10066OPTIMAL:9540PAGID:T5075SKODA:1J0 698 451 CSKODA:1J0698451CTRW:GDB1416VW:1J0 698 451 CVW:1J0698451CVW:1J0698451KKlocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki FERODO są produktem bardzo wysokiej jakości. Informacja o zużyciu klocków hamulcowych, w niektórych samochodach, jest sygnalizowana kontrolką na desce rozdzielczej. Kierowca odczuwa też spadek skuteczności hamowania. Droga hamowania się wydłuża, wyraźniej zmienia się charakterystyka pracy pedału hamulca, a w momencie całkowitego wyeksploatowania, słyszalne są charakterystyczne dźwięki tarcia metalowej podstawy zużytego klocka o tarczę hamulcową. Doprowadzenie do wyżej opisanej sytuacji spowoduje też uszkodzenie tarczy hamulcowej. Regularna kontrola stanu układu hamulcowego jest niezbędna do zachowania bezpieczeństwa na drodze. Klocki hamulcowe zamocowane są w zaciskach hamulcowych i w trakcie hamowania dociskane są z ogromną siłą do tarczy hamulcowej. Powoduje to wycieranie się ich okładzin, a także generuje bardzo wysokie temperatury. Praca w tych niekorzystnych warunkach wymaga zastosowania do produkcji klocków specjalnych materiałów, które będą w stanie je znosić przez wiele tysięcy kilometrów.