Olej 101032 COMMA + Płukanka K2 Magnum 500ml

Opis

Zestaw zawiera:1x 101032 COMMA1x K2 Magnum 500ml101032 COMMACOMMA ECOREN 5W-30 to wysokiej jakości olej silnikowy w technologii syntetycznej, opracowany specjalnie dla nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych Renault wymagających specyfikacji RN0720. Zaawansowana formuła Low SAPS zapewnia skuteczną ochronę silnika oraz pełną kompatybilność z filtrami cząstek stałych DPF i innymi układami oczyszczania spalin.

Najważniejsze zalety✔ Spełnia rygorystyczne wymagania Renault RN0720 stosowane w nowoczesnych silnikach Diesla wyposażonych w DPF.✔ Technologia Low SAPS pomaga chronić filtr cząstek stałych i ogranicza odkładanie się osadów.✔ Zapewnia wysoką ochronę silnika przed zużyciem nawet podczas intensywnej eksploatacji.✔ Bardzo dobra płynność w niskich temperaturach ułatwia rozruch silnika i szybkie smarowanie podzespołów. Temperatura płynięcia wynosi -45°C.

ZastosowanieOlej przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych wymagających specyfikacji Renault RN0720 oraz ACEA C4. Szczególnie polecany do wybranych modeli Renault i Dacia wyposażonych w silniki Diesla z filtrem DPF.

Specyfikacje i normyRenault RN0720ACEA C4MB 226.51Dane techniczneLepkość SAE: 5W-30Typ oleju: syntetycznyPojemność: 5 litrówGęstość w 20°C: 0,847 g/cm³Lepkość w 100°C: 12,2 cStWskaźnik lepkości: 165Temperatura zapłonu: 230°CTemperatura płynięcia: -45°CPrzykładowe zastosowanieProdukt może być stosowany w wielu pojazdach Renault i Dacia wymagających normy RN0720, m.in.:RENAULT MeganeRENAULT ScenicRENAULT LagunaRENAULT KadjarRENAULT KoleosDACIA DusterDACIA LodgyPrzed zastosowaniem należy zawsze sprawdzić wymagania producenta pojazdu. W przypadku silników wymagających RN0720 należy stosować olej posiadający właśnie tę aprobatę, ponieważ nie jest ona zamienna z RN17.

K2 Magnum 500mlMagnum płukanek. Nagar nie przetrwa.

K2 MAGNUM 500 ml to zaawansowana płukanka do silnika, stworzona z myślą o skutecznym i bezpiecznym usuwaniu nagaru, szlamu oraz wszelkich osadów z układu smarowania.

Dzięki innowacyjnej formule, opracowanej na bazie 30-letniego doświadczenia K2, dociera do najtrudniej dostępnych miejsc, dokładnie oczyszczając rowki pierścieni tłokowych, kanały magistrali olejowej oraz całe wnętrze silnika.

To uniwersalny preparat do płukania silnika , przeznaczony zarówno do silników benzynowych, diesla , jak i LPG.

K2 MAGNUM to idealne rozwiązanie, jeśli zastanawiasz się, jak wyczyścić silnik od środka i poprawić jego parametry pracy bez ryzyka uszkodzenia uszczelek lub elementów silnika. Płukanka nie tylko usuwa zanieczyszczenia, ale także zabezpiecza przed korozją i zużyciem, dzięki dodatkom smarującym i antykorozyjnym.

Najważniejsze zalety:Skutecznie usuwa nagar, szlam i osady, przywracając pełną przepustowość kanałom olejowym i sprawność jednostki napędowej.

Poprawia kompresję, zwiększa moc silnika i zmniejsza zużycie oleju oraz paliwa.

Redukuje dymienie, emisję spalin i hałas pracy popychaczy zaworowych.

Chroni silnik przed korozją i nadmiernym zużyciem dzięki specjalnym dodatkom ochronnym.- Uniwersalna płukanka do silnika benzynowego, płukanka do silnika diesla i LPG.

Prosta aplikacja – wystarczy kilkanaście minut pracy silnika na biegu jałowym przed wymianą oleju.

Pozytywne skutki regularnego stosowania płukanki K2 MAGNUM:Usuwanie nagaru, szlamu i osadów z wnętrza silnika, co poprawia przepustowość kanałów olejowych i ogólną czystość jednostki napędowej.

Poprawa smarowania, co przekłada się na mniejsze tarcie, cichszą pracę silnika, lepszą kompresję i niższe zużycie paliwa oraz oleju.

Redukcja emisji spalin oraz ograniczenie ryzyka powstawania zanieczyszczeń w układzie dolotowym, EGR, kolektorze ssącym, zaworach ssących i czujnikach.

Przedłużenie żywotności silnika i zmniejszenie ryzyka kosztownych awarii związanych z zalegającymi zanieczyszczeniami, które mogą prowadzić do uszkodzeń tłoków, pierścieni czy zaworów.

Utrzymanie wysokiej wydajności silnika i zapobieganie spadkowi osiągów w dłuższej perspektywieSposób użycia:Przeprowadź płukanie bezpośrednio przed wymianą oleju silnikowego.

Rozgrzej silnik do ok. 60°C i sprawdź poziom oleju – uzupełnij w razie potrzeby.

Wlej całą zawartość opakowania (500 ml) do silnika (wystarcza na 4–6 litrów oleju).

Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym przez 10–15 minut.

Wyłącz silnik, spuść zużyty olej i wymień filtr na nowy.6. Zalej silnik świeżym olejem zgodnie z zaleceniami producenta.