Końcówka Drążka Delphi Ta1490

Opis

Końcówka drążka kierowniczego DELPHI TA1490Specyfikacja techniczna:długość [mm]: 124rodzaj gwintu: z bieżnikiem prawostronnymszerokość [mm]: 38wymiar gwintu: M22 x 1,5wymiar stożka [mm]: 15wysokość [mm]: 80Oferta dotyczy jednej końcówki.

Czy przy naprawie samochodu warto kierować się zasadą wymiany parami? Okazuje się, że w niektórych wypadkach jest to nawet wskazane!

Przy wymianie końcówki drążka niezbędne jest ustawienie zbieżności. Przed wymianą warto ocenić stan końcówki, która teoretycznie jest dobra, czy w niedługim czasie nie będzie trzeba zawitać do warsztatu z powodu jej wybicia. Aby nie płacić dwa razy za ustawienie zbieżności, wymiana końcówek drążka powinna zostać zrobiona parami.

Od ponad wieku firma Delphi z pasją projektuje i wytwarza części pozwalające pojazdom na całym świecie na lepszą, dłuższą i bardziej efektywną eksploatację. Ich nowoczesne technologie pokrywają każdy aspekt funkcjonowania pojazdu, począwszy od elektroniki, układu kierowniczego i zawieszenia, poprzez układy hamulcowe, klimatyzację, zarządzanie silnikiem, aż po systemy paliwowe.

Zalety końcówek drążka firmy Delphi:produkowane według specyfikacji OE by zapewnić kontrolę, komfort i trwałośćsworznie kulowe poddawane 100% kontroli pod kątem pęknięć w celu zapewnienia materiału pozbawionego wadpoddawane rygorystycznym kontrolom wydajności i wytrzymałościpowłoka z kauczuku chloroprenowego chroniąca wewnętrzne elementywysokiej jakości wykończenie sworznia kulowego i nylonowa powłoka gniazda zapewniają płynność ruchu i długi okres eksploatacjismar o podwyższonych parametrach technicznych — minimalne tarcie i płynna praca w każdej temperaturze i w każdych warunkachpowłoka kataforetyczna zapewnia jeszcze trwalszą ochronę przed korozją w newralgicznych miejscachNumery OE:48580-82100 | 48580-J5100 | 4858082100 | 48580J5100Uwaga!

W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.

Część występowała w poniższych modelach:NissanPATROL III/1 Hardtop (K160) 2.8 (K160) 2753ccm 120KM/88Kw 1980/07 - 1988/08 Rok prod. od: 01.1982, Strona zabudowy: z prawejPATROL III/1 Hardtop (K160) 2.8 (K160) 2753ccm 121KM/89Kw 1980/07 - 1988/08 Rok prod. od: 01.1982, Strona zabudowy: z prawejPATROL III/1 Hardtop (K160) 3.2 TD (K160) 3246ccm 110KM/81Kw 1983/07 - 1988/08 Strona zabudowy: z prawejPATROL III/1 Station Wagon (W160) 2.8 (W160) 2753ccm 120KM/88Kw 1980/07 - 1988/08 Rok prod. od: 01.1982, Strona zabudowy: z prawejPATROL III/1 Station Wagon (W160) 3.2 TD (W160) 3246ccm 110KM/81Kw 1983/07 - 1988/08 Strona zabudowy: z prawejPATROL III/2 Hardtop (K260) 2.8 2753ccm 120KM/88Kw 1986/05 - 1990/06 Rok prod. do: 09.1989, Strona zabudowy: z prawejPATROL III/2 Hardtop (K260) 3.2 D 3246ccm 110KM/81Kw 1988/08 - 1990/06 Rok prod. do: 09.1989, Strona zabudowy: z prawejPATROL III/2 Station Wagon (W260) 3.2 D 3224ccm 110KM/81Kw 1988/08 - 1990/06 Rok prod. do: 09.1989, Strona zabudowy: z prawej